[实用新型]一种导线盘运输放线车可变轮距机构

权利要求书

1.一种导线盘运输放线车可变轮距机构，包括设置导线盘支撑架的车体，车体包括前后纵向延伸的车架、设置在车架前侧的两前车轮、设置在车架后侧的两后车轮和设置在车架前侧的牵引架，车架包括左右间隔平行设置的两主梁，主梁为前后纵向延伸，其特征在于：两后车轮通过两内套管分别设置在两主梁的后端，所述内套管由圆管和矩形管前后对接而成，所述圆管的前端设有封板，封板的外沿径向延伸至圆管外，后车轮的轮轴设置在相应内套管的矩形管上，所述主梁为空心梁并设有后端口，主梁后部内设挡板，挡板设有可插设圆管的插孔，两内套管分别从两主梁的两后端口插入两主梁，并且两内套管的两圆管分别与两主梁内的两挡板插接，同根主梁内的挡板挡设于该主梁内封板的后方，同根主梁内封板与挡板的距离与该主梁内矩形管前端至该主梁后端的距离相适配，每个内套管的矩形管均与相应主梁通过定位销轴连接；每个主梁上均设有一个竖直的伸缩支腿。

2.如权利要求1所述的一种导线盘运输放线车可变轮距机构，其特征在于：所述伸缩支腿设置在相应主梁的后部。

3.如权利要求1所述的一种导线盘运输放线车可变轮距机构，其特征在于：所述导线盘支撑架包括一对支撑架，两支撑架分别设置在两主梁上，所述支撑架包括位于前侧的前支杆和位于后侧的支撑油缸，同一支撑架的前支杆和支撑油缸呈“人”字形设置，支撑油缸顶端与相应前支杆铰接，前支杆底端与相应主梁铰接，每个前支杆的顶端均设有用于卡住导线盘的轮轴的卡箍。