[实用新型]双摇臂装载机的动臂改进结构有效
申请号: | 201520153825.7 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN204551571U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 陈嘉川;李志祥 | 申请(专利权)人: | 厦门厦工机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 装载 改进 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装载机,特别是涉及一种双摇臂装载机的动臂改进结构。
背景技术
在双摇臂装载机的动臂中,如图1-图3所示,摇臂座梁1’需通过第一贴板2’与动臂板3’焊接,因为如果单纯用摇臂座梁1’与动臂板3’直接焊接,其焊接的面积有限,无法保证其结合刚性,通过增加第一贴板2’,先将第一贴板2’与摇臂座梁1’相互焊接,在将第一贴板2’焊接至动臂板3’上,其焊接刚性大大增加,但采用这种工艺,1、需额外增加贴板,导致成本上升;2、为了保证第一贴板2’与摇臂座梁1’的焊接刚性,需在摇臂座梁1’的两侧环形端面上加工一坡口B(如图4所示),确保焊接材料能够填充至该坡口B,工艺复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本较低的双摇臂装载机的动臂改进结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种双摇臂装载机的动臂改进结构,包括两块动臂板、摇臂座梁、连接板、两组耳板组;所述的两块动臂板相对而设,摇臂座梁和连接板连接在两块动臂板之间,两组耳板组分别固定在摇臂座梁的两端;所述的耳板组由第一耳板和第二耳板组成;所述的第一耳板和第二耳板相对而设,在第一耳板和第二耳板之间具有间隙,第一耳板外壁通过焊接的方式固定贴合在动臂板的内侧壁上。
所述的第一耳板的厚度为 20-30mm。
所述的第一耳板内端开设一个与摇臂座梁外形相配的固定孔,摇臂座梁的端部焊接固定于该第一耳板的固定孔的中部。
采用上述方案后,由于本实用新型较传统结构省却了一块第一贴板,使得本实用新型的结构更加简单,成本更加低廉,而且,本实用新型的第一耳板与摇臂座梁在焊接时,无需设置坡口,直接采用角焊焊接,安装工艺更加的简洁。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是习用双摇臂装载机的动臂的轴测图;
图2是习用双摇臂装载机的动臂的立体分解图;
图3是习用双摇臂装载机的动臂的俯视图;
图4是习用双摇臂装载机的动臂的正视图;
图5是本实用新型的轴测图;
图6是本实用新型的立体分解图;
图7是本实用新型的俯视图;
图8是本实用新型的正视图;
图9是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图5-图9所示,本实用新型是一种双摇臂装载机的动臂改进结构,包括两块动臂板1、摇臂座梁2、连接板3、两组耳板组4。
所述的两块动臂板1相对而设,摇臂座梁2和连接板3连接在两块动臂板1之间,两组耳板组4分别固定在摇臂座梁2的两端且分别与两块动臂板1的内侧贴合。
所述的耳板组4由第一耳板41和第二耳板42组成。所述的第一耳板41和第二耳板42相对而设,在第一耳板41和第二耳板42之间具有间隙。所述的第一耳板41的厚度为20-30mm,其内端开设一个与摇臂座梁2外形相配的矩形孔411,摇臂座梁2通过焊接固定至第一耳板41的矩形孔411的内侧中部,这样就无需在第一耳板41的矩形孔411内预设焊接坡口,直接采用角焊焊接,简化了加工工艺;同时第一耳板41外壁通过焊接的方式固定贴合在动臂板1的内侧壁上。
本实用新型的重点就在于:通过第一耳板厚度的调整,使得耳板组的第一耳板的矩形孔(固定孔)实现与摇臂座梁的相互固接,同时其外侧直接与动臂板的内侧相互焊接。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,第一耳板与摇臂座梁配合孔的形状可有多种,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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