[实用新型]一种跨铁路桥梁的检测平台有效
申请号: | 201520153936.8 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN204626265U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 陈斌;王旭;张文俊;钟峥;章怡人;金涛;方力 | 申请(专利权)人: | 杭州市路桥集团有限公司;王旭 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 张晓红 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 桥梁 检测 平台 | ||
1. 一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于包括检测平台底座(1),检测平台底座(1)底部配合设置至少一对滑轮(2)及对应的刹车块(3),左右滑轮(2)的间距与标准铁轨的轨距相同;检测平台底座(1)上配合设置一组由单元脚手架(4)上下组装构成的脚手架,所述的单元脚手架(4)由三根或三根以上竖杆(401)及将相邻竖杆(401)顶部连接的至少两根横杆(402)构成,单元脚手架(4)至少一侧面设置用于攀爬的斜撑腿(404),单元脚手架(4)其余侧面设置相互交叉的两根斜杆(403);至少一个单元脚手架(4)的顶部配合设置脚手架踏板(5),所述的脚手架踏板(5)由两根或两根以上钢管(501)组成骨架,骨架上面覆盖设置用于踩踏的铁丝网片(502);脚手架踏板(5)边沿设置两个或两个以上挂钩(503),各挂钩(503)与单元脚手架(4)的横杆(402)挂接配合。
2. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述的检测平台底座(1)由四边形钢管焊接制成,所述的单元脚手架(4)由四根竖杆(401)及两根横杆(402)构成,前后面相邻竖杆(401)之间配合设置交叉的斜杆(403),左右面相邻竖杆(401)之间配合设置用于攀爬的斜撑腿(404);所述的脚手架踏板(5)对应为四边形结构,脚手架踏板(5)两端分别设置挂钩(503),挂钩(503)与单元脚手架(4)的横杆(402)挂接配合。
3. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述单元脚手架(4)的竖杆(401)、横杆(402)均为标准件,竖杆(401)顶部设置螺杆,竖杆(401)底部设置内螺孔;检测平台底座(1)上对应设置底座螺杆(101);两个单元脚手架(4)上下组装时,首先最下面竖杆(401)的内螺孔与底座螺杆(101)螺接锁紧配合,然后横杆(402)两端的横杆套孔套接在下面竖杆(401)的螺杆,最后上面竖杆(401)的内螺孔再与下面竖杆(401)的螺杆转动螺接锁紧。
4. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述的斜杆(403)两端设置斜杆套孔,相邻竖杆(401)上对应设置竖杆螺孔,斜杆(403)的斜杆套孔与竖杆(401)的竖杆螺孔通过螺栓锁紧固定。
5. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述的斜撑腿(404)焊接设置在竖杆(401)上。
6. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述的滑轮(2)及对应的刹车块(3)均采用绝缘材料制成。
7. 如权利要求1所述的一种跨铁路桥梁的检测平台,其特征在于所述的刹车块(3)为与铁轨对应的楔形刹车块。
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