[实用新型]水垫式道路洒水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路清洁机械技术领域。

背景技术

 目前，为了抑制路面温度，降低路面扬尘，经常需要洒水车在路面进行洒水作业。

现有的洒水车存在如下问题：

A、洒水过程中，由于水流速度较高，往往冲击到路面后会引起飞溅，将周边的车辆和行人溅湿。另外洒水车如果要提高作业效率，往往从两方面入手，一方面提高洒水车的行进速度，另一方面需要提高洒水的宽度。这样为了提高作业效率，水流的射速以及喷洒范围都要提高，这样飞溅的效果更强，往往是洒湿了路面也打湿了车辆行人。

B、由于水流从洒水车的喷水孔内喷出，距离地面总有一定距离，这样会由于车速、水流速度、道路颠簸程度等因素的影响，造成洒水区域的形状不规则、洒水的多少不均匀。

C、由于洒水车作业对周围车辆的影响，往往行进速度较慢，在一定程度上也会增加交通压力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种水垫式道路洒水装置，它可以贴路面喷水，不会溅湿周边的行人以及车辆，洒水区域形状规则，洒水均匀，对周边车辆的通行影响较小。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种水垫式道路洒水装置，包括水垫式洒水板、出水软管；水垫式洒水板的整个底面均匀分布有多个出水孔；水垫式洒水板的中部垂直连接有A支撑管；沿着A支撑管的轴向，在A支撑管的后部设置有B支撑管；A支撑管与B支撑管借助复位弹簧弹性连接；B支撑管的后部安装有沿B支撑管轴向伸缩的伸缩减震器；伸缩减震器的外壁与A安装基座转动连接；出水软管的一端与水垫式洒水板的所有出水孔导通；出水软管的另一端依次穿过A支撑管、复位弹簧以及B支撑管从伸缩减震器中穿出。

进一步优化本技术方案，水垫式道路洒水装置的水垫式洒水板为截面为流线型。

进一步优化本技术方案，水垫式道路洒水装置的在A安装基座的前部或后部，伸缩减震器的外壁上还转动连接有颠簸减震器；颠簸减震器的顶端转动连接有B安装基座。

进一步优化本技术方案，水垫式道路洒水装置的水垫式洒水板的左右两端面上分别安装有竖直轴向的滚轮。

进一步优化本技术方案，水垫式道路洒水装置的水垫式洒水板的上端面上均匀涂覆有带状反光涂层。

与传统的水垫式道路洒水装置相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中水垫式洒水板由洒水车拖拽贴路面洒水行进，水流从出水孔喷出时，在水垫式洒水板于路面之间形成水垫，既能够压住水花飞溅，又能够降低水垫式洒水板的磨损，还能够控制洒水区域，使其形状规则。

2、水垫式洒水板贴路面行进时，周边车辆可以直接从上短时压过，复位弹簧、以及A减震器、B减震器在水垫式洒水板相对洒水车运动时可以提供三个维度的缓冲减震，当水垫式洒水板受到洒水车自身、后方、侧方向以及竖直方向的颠簸时均可以降低损耗。

3、当水垫式洒水板的两侧碰撞或与道路的边缘发生摩擦时，滚轮可以降低对水垫式洒水板的直接磨损，延长其使用寿命；另外，带状反光涂层可以提醒洒水车周边的车辆，遇到本装置时注意颠簸，控制好车速。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图2另一个方向的结构示意图。

图中，1、水垫式洒水板；2、出水软管；3、出水孔；4、A支撑管；5、B支撑管；6、复位弹簧；7、伸缩减震器；8、A安装基座；9、颠簸减震器；10、B安装基座；11、滚轮；12、带状反光涂层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，水垫式道路洒水装置,包括水垫式洒水板1、出水软管2；水垫式洒水板1的整个底面均匀分布有多个出水孔3；水垫式洒水板1的中部垂直连接有A支撑管4；沿着A支撑管4的轴向，在A支撑管4的后部设置有B支撑管5；A支撑管4与B支撑管5借助复位弹簧6弹性连接；B支撑管5的后部安装有沿B支撑管5轴向伸缩的伸缩减震器7；伸缩减震器7的外壁与A安装基座8转动连接；出水软管2的一端与水垫式洒水板1的所有出水孔3导通；出水软管2的另一端依次穿过A支撑管4、复位弹簧6以及B支撑管5从伸缩减震器7中穿出；水垫式洒水板1为截面为流线型；在A安装基座8的前部或后部，伸缩减震器7的外壁上还转动连接有颠簸减震器9；颠簸减震器9的顶端转动连接有B安装基座10；水垫式洒水板1的左右两端面上分别安装有竖直轴向的滚轮11；水垫式洒水板1的上端面上均匀涂覆有带状反光涂层12。