[实用新型]一种新型连杆拉压疲劳试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连杆拉压疲劳试验夹具。

背景技术

    连杆拉压疲劳试验需要将连杆大小两端分别固定，沿杆身方向预加一个载荷，然后在连杆一端施加动态交变载荷来进行拉压疲劳试验。德国Zwick公司的连杆拉压疲劳试验机采用的连接方式是将两根销轴分别穿过连杆大小两端的圆孔，并且都装配轴瓦，然后再将销轴分别固定到设备的两个施力端。通过更换不同粗细的销轴和铜环来配合不同型号的连杆，通用性较强。不足之处是这套夹具的尺寸设计只适用于要求装配轴瓦的连杆试验方法，对于不考核大端轴瓦的连杆试验方法则需要更换整套夹具。而对于电磁高频振动这种设备来说，系统的同轴度及垂直度等要求很高，每次更换整套夹具都必须要对其进行垂直度和同轴度的标定，费时费力，且频繁拆卸必然也会对设备造成一些损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型连杆拉压疲劳试验夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种新型连杆拉压疲劳试验夹具，包括上固定夹具、下固定夹具、连杆小端销轴和连杆大端销轴，所述连杆大端销轴中间与被测试件连杆的连杆大端圆孔相配合的位置处设有一圈凸起。

所述上固定夹具和下固定夹具均设有用来插入销轴的和紧固销轴螺栓的孔。

所述连杆小端销轴通过上固定夹具的孔与上固定夹具活动连接，采用紧固销轴螺栓将其固定。

所述连杆大端销轴通过下固定夹具的孔与下固定夹具活动连接，采用紧固销轴螺栓将其固定。

所述连杆大端销轴的一端部设有销轴防滑滚花，连杆大端销轴与下固定夹具配合位置处设有铜垫圈，安装时靠其弹性形变来保证夹紧，所述连杆大端销轴中间位置凸起上两侧设有限位铜环，安装时靠其辅助定位来保证连杆处于系统中线位置。

所述连杆小端销轴与上夹具配合位置处设有铜垫圈。

所述连杆大端销轴内设有润滑油道，油道直径优选为6mm，此直径的油道足以让大部分碎屑通过，又不影响油压，利于油路循环。

本实用新型的有益效果是：连杆大端销轴中间位置处设置凸起后既可以与未安装大端轴瓦的连杆直接配合安装，又可以与原有的夹具配合安装，使得每次直接更换连杆大端销轴便可解决两种试验方法之间的差异，省时省力，对设备的损伤也大大降低。同时将连杆大端销轴上的油道适当拓宽，降低了油道被堵塞的风险。

附图说明

图1为本实用新型装配主视图。

图2为本实用新型装配侧视图。

图3为本实用新型主视图。

其中，1、连杆小端销轴，2、连杆小端，3、紧固销轴螺栓，4、连杆大端，5、限位铜环，6、连杆螺栓，7、连杆大端销轴，8、连杆小端铜垫圈（左右各一件），9、连杆大端铜垫圈（左右各一件），10、上固定夹具，11、下固定夹具，12、凸起，13、润滑油道，14、销轴与夹具配合处，15、销轴防滑滚花。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种新型连杆拉压疲劳试验夹具，包括上固定夹具10、下固定夹具11、连杆小端销轴1、连杆大端销轴7、紧固销轴螺栓3、连杆小端铜垫圈8、连杆大端铜垫圈9和限位铜环5。

所述连杆小端销轴1安装连杆小端铜垫圈8之后，插入位于上方的上固定夹具10的孔中，采用紧固销轴螺栓3将其固定。

所述连杆大端销轴7插入位于下方的下固定夹具11的孔中，所述连杆大端销轴7中间与连杆大端圆孔配合的位置处设有一圈凸起12，所述连杆大端销轴7内设有润滑油道13，润滑油道13的直径为6mm。

所述连杆大端销轴7的一端部设有销轴防滑滚花15，销轴与下固定夹具11配合位置处设有连杆大端铜垫圈9，所述连杆大端销轴7中间位置凸起12上两侧均设有限位铜环5。

本实用新型连杆拉压疲劳试验夹具适用于连杆大端不装轴瓦进行拉压疲劳试验。