[实用新型]一种易拆卸的车辙模具有效
申请号: | 201520154419.2 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN204439440U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 林超;王志强;李文良;刘俊瑞;刘志岗;杨尉明;刘莎 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 张水俤 |
地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 车辙 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于路用材料试验设备技术领域,具体来说,涉及到一种易拆卸的车辙模具。
背景技术
沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称,其广泛应用于道路工程领域。动稳定度是评价沥青混合料高温稳定性的重要指标,而在得出动稳定度值前需要对沥青混合料试件进行车辙试验。在公路施工现场和沥青混合料试验室中,沥青混合料车辙模具是一种十分常见的试验器材,而它可以用来成型车辙试件。在现有的试验中,车辙模具需要用六角螺栓进行拆卸,这样每次在做试验之前或之后,都需要拆卸车辙模具,而在现有情况下,拆卸麻烦,浪费人工,这无疑会对后续试验产生影响,影响试验效率。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、易于操作的易拆卸的车辙模具。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具,所述车辙模具包括两个活动侧模块1、两个固定侧模块2、一个底模块3、模块连接装置5和连接轴6;所述两个活动侧模块1分别用连接轴6对称连接在底模块3上;所述连接轴6固定在活动侧模块1中;所述两个固定侧模块2对称固定在底模块3;所述两个活动侧模块1与两个固定侧模块2分别用模块连接装置5连接。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具,所述模块连接装置5包括卡环A51、卡环B52和手柄53,该卡环A51固定在活动侧模块1上,该卡环B52和手柄53固定在固定侧模块2上。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具,所述两个活动侧模块1底部边缘中空,该底部边缘的空腔中有根连接轴6。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具,所述车辙模具还包括两个把手4,所述两个把手4分别固定连接在两个固定侧模块2上。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具,所述模块连接装置5和连接轴6的材料采用低碳钢、铸铁或不锈钢制成。
本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具的使用步骤如下:1)在沥青混合料车辙试验开始前,将模块连接装置上的卡环B和手柄扣住;2)在车辙模具中装入沥青混合料,待成型好试件后养生到规定时间,进而进行车辙试验;3)在车辙试验结束后,手动掰开手柄,使卡环A和卡环B分离,取出废弃的试件,装好模具即可。
与现有技术相比,本实用新型所述的易拆卸的车辙模具构造简单、使用方便,便于使用人员掌握,通过设置模块连接装置和连接轴,方便拆卸车辙模具,提高试验效率,解决了车辙试验前后拆卸模具的难题,可在沥青混合料试验室推广使用,具有宽阔的应用前景。
附图说明
图1:车辙模具示意图;图2:活动侧模块的示意图;图3:模块连接装置示意图。活动侧模块-1、两个固定侧模块-2、底模块-3、把手-4、模块连接装置-5、卡环A-51、卡环B-52、手柄-53、连接轴-6。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的易拆卸的车辙模具做进一步说明,但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种易拆卸的车辙模具,所述车辙模具包括两个活动侧模块1、两个固定侧模块2、一个底模块3、模块连接装置5和连接轴6;所述两个活动侧模块1分别用连接轴6对称连接在底模块3上;所述连接轴6固定在活动侧模块1中;所述两个固定侧模块2对称固定在底模块3;所述两个活动侧模块1与两个固定侧模块2分别用模块连接装置5连接;所述两个活动侧模块1底部边缘中空,该底部边缘的空腔中有根连接轴6;所述模块连接装置5包括卡环A51、卡环B52和手柄53,该卡环A51固定在活动侧模块1上,该卡环B52和手柄53固定在固定侧模块2上;所述车辙模具还包括两个把手4,所述两个把手4分别固定连接在两个固定侧模块2上;所述模块连接装置5和连接轴6的材料采用低碳钢制成。本实用新型所述的一种易拆卸的车辙模具的使用步骤如下:1)在沥青混合料车辙试验开始前,将模块连接装置上的卡环B和手柄扣住;2)在车辙模具中装入沥青混合料,待成型好试件后养生到规定时间,进而进行车辙试验;3)在车辙试验结束后,手动掰开手柄,使卡环A和卡环B分离,取出废弃的试件,装好模具即可。
实施例2
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