[实用新型]一种拖拉机用发动机加强板及拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机上发动机保护结构，具体涉及一种拖拉机用发动机加强板及拖拉机。

背景技术

目前，中型拖拉机发动机壳体材料多采用灰铁，发动机承载能力较差。为解决该问题，市场拖拉机多采用在发动机两侧增设加强板，其一端紧固于变速箱壳体，另一端紧固于发动机前端托架上，以此减轻发动机承载力，为发动机提供保护作用。

随着现代农业发展，用户对拖拉机产品性能要求日益提高，要求拖拉机产品不仅要完成日常的功能性作业，更要求其具备其它附属功能。拖拉机具备装配前装载能力已为用户之必须。但由于拖拉机上发动机位置布置空间有限，发动机加强板容易和前装载发生干涉，发动机两端同时设置加强板和前装载设计困难、结构复杂，设计制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够满足用户需求，解决发动机加强板和前装载干涉问题，成本低的拖拉机用发动机加强板及拖拉机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种拖拉机用发动机加强板，所述发动机加强板设于发动机两侧，所述发动机加强板上设有装载支撑支架。

一种拖拉机，包括上述结构的拖拉机用发动机加强板。

本实用新型的优点在于：该拖拉机用发动机加强板及拖拉机，通过在发动机加强板上设置装载支撑支架，将两者融合成一整体；在保护发动机的同时，可快速实现前装载的拆卸与安装，避免了传统发动机装配前装载与发动机加强板两者之间相互干涉；解决了中小马力段拖拉机在发动机两端同时设置发动机加强板和前装载时设计困难、结构复杂问题，有效降低设计、制造成本，降低工人装机强度；提高整机美观性，实用性。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型拖拉机用发动机加强板与装载支撑支架的安装结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、螺栓安装孔，2、装载支撑支架，3、紧固螺栓，4、发动机加强板，5、油缸，6、推块，7、固定孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，该拖拉机用发动机加强板，发动机加强板4设于发动机两侧，发动机加强板4上设有装载支撑支架2。在发动机两侧增设发动机加强板4，发动机加强板4一端紧固于变速箱壳体，发动机加强板4的另一端紧固于发动机前端托架上，以此减轻发动机承载力，保护发动机。发动机两侧的发动机加强板4上设置装载支撑支架2，装载支撑支架2用于安装支撑前装载，将发动机加强板4及装载支撑支架2融合成一整体；在保护发动机的同时，可快速实现前装载的拆卸与安装，避免了传统发动机装配前装载与发动机加强板4两者之间相互干涉；解决了中小马力段拖拉机在发动机两端同时设置发动机加强板4和前装载时设计困难、结构复杂问题，有效降低设计、制造成本，降低工人装机强度；提高整机美观性，实用性。

作为进一步优选的方案，发动机加强板4及装载支撑支架2之间设有调节装载支撑支架2安装角度的角度调节机构。角度调节机构可以调节装载支撑支架2的安装角度，可有效调整前装载的提升角度及高度，可根据实际作业场地，调整前装载最大作业高度。

进一步地，角度调节机构由固定在发动机加强板4上的油缸5及和油缸5的活塞杆连接的推块6构成。油缸5及推块6的角度调节机构，可有效改变装载支撑支架2的安装角度及前装载作业支撑角度，在前装载静止情况下通过控制发动机加强板4上设置的油缸5，可实现前装载作业。

进一步地，油缸5固定在发动机加强板4上，推块6设在装载支撑支架2上；通过在发动机加强板4上设置油缸5，油缸5推动推块6，进一步推动装载支撑支架2移动，可有效改变装载支撑支架2的安装角度及前装载作业支撑角度，在前装载静止情况下通过控制发动机加强板4上设置的油缸5，可实现前装载作业；油缸5及推块6的角度调节机构，工作可靠性较好。