[实用新型]单梁行车

权利要求书

1.一种单梁行车，其特征在于，包括梁架、大车、小车、电动葫芦及控制机构，端梁由两侧端梁和连接端梁的主梁构成，大车驱动端梁在端梁轨道上运行，电动葫芦随小车在主梁轨道上运行，主梁具有上部为矩形、下部为等腰三角形的截面的主梁箱体，端梁具有倒U形的截面的端梁箱体。

2.如权利要求1所述的单梁行车，其特征在于，主梁由顶翼板、前后侧板、前后腹板组焊成，主梁箱体的端部连接板与端梁用螺栓紧固，主梁箱体底部的前后腹板焊接主梁轨道以承载小车运行。

3.如权利要求2所述的单梁行车，其特征在于，主梁箱体中的前后侧板贯穿若干支撑圆管，主梁箱体内部加装多个隔板，主梁轨道焊接加强板，主梁轨道端部通过底部连接板与端部连接板固连为一体。

4.如权利要求3所述的单梁行车，其特征在于，主梁在接近中部位置设置电气支架来安装电缆等电气设备，在靠近两端位置分别通过小车缓冲器支架来安装小车缓冲器。

5.如权利要求1所述的单梁行车，其特征在于，端梁由顶板、左右侧板组焊成具有倒U形截面的端梁箱体，端梁箱体的端部用L形盖板封堵，盖板的底折边托住左右侧板来增加强度，且盖板上安装大车缓冲器。

6.如权利要求5所述的单梁行车，其特征在于，端梁箱体左右侧板的中部加装固定板来固定连接主梁的端部，端梁箱体左右侧板接近端部安装大车的位置分别焊接加强筋板来安装大车的主动车组和被动车组。

7.如权利要求1所述的单梁行车，其特征在于，大车和/或小车的车架上安装有导向轮装置以使得大车和/或小车平稳运行。

8.如权利要求7所述的单梁行车，其特征在于，导向轮装置包括L形导向轮支座、导向轮本体、轮轴、连接转板及压板，导向轮支座安装在车架上，导向轮支座的一个底折边上开设长条形支座轴孔，轮轴贯穿支座轴孔并可沿垂直于轨道延 伸方向进行横向移动，导向轮本体通过轴承可转动地安装于轮轴的第一端，连接转板通过相对于导向轮支座外侧的压板和紧固件固接于轮轴的第二端，连接转板的第一端铰接到导向轮支座，连接转板的第二端开设若干转板定位孔，导向轮支座上开设若干支座定位孔，转板定位孔和支座定位孔中装配锁紧件将连接转板的第二端锁紧于导向轮支座。

9.如权利要求1所述的单梁行车，其特征在于，控制机构具有防越位系统以使得出现越位故障时停止电机运行。

10.如权利要求9所述的单梁行车，其特征在于，防越位系统在电机控制回路的电机保护断路器和变频器之间串联接触器，上下位越位开关串联到接触器的控制回路，上下位越位开关并联越位解锁钥匙旋钮。