[实用新型]带自控喷雾通道的软轴有效
申请号: | 201520154964.1 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN204591974U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 谭建忠 | 申请(专利权)人: | 谭建忠 |
主分类号: | F16C1/00 | 分类号: | F16C1/00;F16J15/16;B05B7/00 |
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地址: | 100107 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自控 喷雾 通道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种软轴,具体地是一种带自控喷雾通道的软轴。
背景技术
在本实用新型之前,与本实用新型接近的是一种手控喷液和喷气的软轴。由于是手动控制,喷液和喷气的操作不便,在软轴停止和运转间歇时,不能及时停液,造成浪费。并且对于液、气的供给不能定量,有些场合不能使用。软轴接头处径向间隙较大,运行时软轴径向跳动量大,磨损较严重。密封性差,造成漏液、漏气现象。轴承处没有密封、防腐措施,造成锈蚀。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种带自动控制喷雾通道的软轴,解决喷雾的自动控制、定量供给、密封性等问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种带自控喷雾通道的软轴,其特征在于,包括软轴,安装在软轴端部的软轴接头,软轴接头上有方形头,输出轴上有方形孔,方形头安装在方形孔中,软轴安装在轴套中,轴套外部设有护套接头,软轴护套外部装有软轴锁紧螺母,锁紧螺母将软轴组件连接在轴承座上,使软轴与轴承座、输出轴之间形成配合;护套接头的内部安装轴套,外部安装卡圈,形成接头组件;轴承座上方依次安装有:轴承座进气管、电磁阀、进气管,并且进气管与进气接头连接,形成进气通道。
进一步的,电磁阀安装在进气通道的中部,其下端连接轴承座进气管,进而与轴承座连接,接通轴承座空腔;上端连接进气管,进而连接进气接头,形成进气通道;电磁阀的通、断与软轴的旋转、停止相对应,实现喷雾与软轴同步。
进一步的,护套接头上均布四个孔,在卡圈上有环形槽,槽上均布四个 倾斜的豁口,在接头组件安装后,倾斜豁口与孔对正,并与护套接头和软轴之间的间隙,形成通道,能够使喷雾通过。
进一步的,配对使用的轴承和端盖结构,轴承为两只,一只为角接触轴承,另一只为深沟球轴承,配对使用,并配合端盖,能够同时承受径向力和轴向力。
进一步的,软轴采用密封结构,在输出轴上有孔用密封,用来隔离轴承座空腔中的液体,保护轴承,防止锈蚀;在轴承座的前端有O型密封圈,并配合卡圈使轴承座空腔的前端密封;在轴承座、轴承座进气管、电磁阀、进气管、进气接头的连接处涂有密封胶,使进气通道密封。
本实用新型的有益效果为:
增加了供液(喷雾)、供气的自动控制,并与软轴的起、停联动,节省了液、气。
由于喷雾的浓度可调,并且供液(喷雾)的量为喷雾浓度乘以软轴的工作时间,因此根据软轴的工作时间设定喷雾浓度,就能达到定量供液(喷雾)的目的。
在软轴接头处增加一只轴套,使径向间隙减小,减轻了软轴的径向跳动量。同时轴套使用的材料摩擦系数很小、硬度较低,消除了软轴的磨损。
在轴承座端的前端设置了O型密封圈,并在进液通道的各部件连接处全部设置密封圈。在轴承与进液通道之间设置了高速组合密封,保证了软轴的密封性,避免了液体的渗漏。
由于在轴承与进液通道之间设置了高速组合密封,使液体与轴承隔离,避免了轴承的锈蚀,提高了轴承的使用寿命。
附图说明
附图1:带自控喷雾通道的软轴剖视图。
附图2:护套接头组件爆炸图。
附图3:护套接头组件局部剖视图。
附图4:输入端局部剖视图。
附图5:输出端局部剖视图。
附图6:带自控喷雾通道的软轴三维图。
图中各标号代表:
1、软轴;2、软轴护套;3、护套接头;4、卡圈;5、轴套;6、软轴接头;7、输出轴;8、孔用密封;9、孔用弹性挡圈;10、轴承;11、轴承座;12、端盖;13、轴承座进气管;14、电磁阀;15、进气管;16、锁紧螺母;17、安装板;18、进气接头;19、锁紧螺母;20、软轴锁紧螺母;21、O型密封圈;22、接头组件;23、孔;24、环形槽;25、倾斜豁口;26、轴承座空腔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-6所示,所述带自控喷雾通道的软轴的连接关系如下:
轴承座11用锁紧螺母19安装在安装板17上,进气接头18用锁紧螺母16安装在安装板17上。
轴承座11中从左至右分别安装有:O型密封圈21、输出轴7、孔用密封8、孔用弹性挡圈9、轴承二10、端盖12。
在轴承座的上方依次安装有:轴承座进气管13、电磁阀14、进气管15,并且进气管15与进气接头18连接,形成进气通道。
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