[实用新型]聚四氟乙烯管状坯料搭载车有效
申请号: | 201520155044.1 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN204505384U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 魏元刚;王鸿昇 | 申请(专利权)人: | 天津市天塑滨海氟塑料制品有限公司 |
主分类号: | B26D7/01 | 分类号: | B26D7/01 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚四氟乙烯 管状 坯料 搭载 | ||
1.聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:包括车板、滑块和滑道(1),所述滑块设有2个,分别设于车板的两端,滑块包括底座(2)和对称设于底座(2)两侧的滑动部(3),滑动部(3)为楔形块,其斜面朝向车板,滑道(1)设于滑块两侧,滑块在滑道(1)上滑动,滑动部(3)的斜面上固定设有垫块(4),滑块的一端设有移动杆(5),滑块底端设有滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:还包括两个滑柱(7),分别贯穿于滑动部(3)的两侧,滑道(1)与滑柱(7)相互平行。
3.根据权利要求2所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述滑动部(3)底端设有轮槽(8),滚轮(6)设于轮槽(8)内,轮槽(8)旁边为与滑道(1)接触的凸起块(9),凸起块(9)与滚轮(6)之间通过轮轴连接。
4.根据权利要求1~3任一项所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:两端的所述车板的底部分别固定有两个支撑柱(10),支撑柱(10)垂直于车板,支撑柱(10)支撑于底座(2)上端。
5.根据权利要求4所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:每个所述支撑柱(10)的下端均设有调节螺栓(11),调节螺栓(11)与支撑柱(10)旋合,调节螺栓(11)的螺帽支撑于底座(2)上端。
6.根据权利要求5所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述车板下端固定有两个角铁(12),角铁(12)设于连个支撑柱(10)之间。
7.根据权利要求1、2、3、5或6所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述垫块(4)为长方体,聚四氟乙烯材质。
8.根据权利要求7所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述车板包括焊接固定的上层板(13)和下层板(14),上层板(13)的宽度大于下层板(14)。
9.根据权利要求2或3所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述滑柱(7)上均布有螺纹,滑动部(3)上用于贯穿滑柱(7)的通孔(16)的内壁是平滑的。
10.根据权利要求9所述的聚四氟乙烯管状坯料搭载车,其特征在于:所述车板的一端可滑动设有挡块(15),滑柱(7)贯穿于挡块(15)的两端,挡块(15)上均布有若干个通孔(16)。
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