[实用新型]分动器有效
| 申请号： | 201520155433.4 | 申请日： | 2015-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN204870564U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | F·赖汀格 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/16;F16H48/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分动器 | ||
1.分动器，所述分动器具有可绕旋转轴线旋转地设置的驱动轴(1)和可绕旋转轴线旋转地设置的第一从动轴(11)以及可绕旋转轴线旋转地设置的第二从动轴(14)，其中，所述第一从动轴(11)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线同轴设置，所述第二从动轴(14)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线相距设置，并且所述分动器具有差速器(8)，在所述差速器中输入轴(7)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线同轴设置，并且所述分动器具有差速锁(16)，借助所述差速锁能够锁止所述差速器(8)的补偿功能，其特征在于，可旋转地设置的辅助从动轴(3)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线相距设置并与所述第二从动轴(14)的旋转轴线相距设置，其中，所述辅助从动轴(3)与所述驱动轴(1)处于全时的作用连接，所述差速器(8)的输入轴(7)实施为可分离的。
2.按照权利要求1所述的分动器，其特征在于，所述差速器(8)设置在所述驱动轴(1)的法兰与一个第一圆柱齿轮传动机构(13)之间，其中，所述第一圆柱齿轮传动机构(13)将所述差速器(8)与所述第二从动轴(14)传动连接。
3.按照权利要求2所述的分动器，其特征在于，所述差速器(8)为行星齿轮传动机构或为锥齿轮差速器。
4.按照权利要求3所述的分动器，其特征在于，所述行星齿轮传动机构(8)的太阳轮(12)与所述第一圆柱齿轮传动机构(13)作用连接，所述行星齿轮传动机构(8)的内齿圈(10)能够与所述第一从动轴(11)连接。
5.按照权利要求4所述的分动器，其特征在于，所述辅助从动轴(3)通过第二圆柱齿轮传动机构(2)与所述驱动轴(1)作用连接。
6.按照权利要求1所述的分动器，其特征在于，所述驱动轴(1)能够通过差速锁(16)与所述差速器(8)的从动轴连接。
7.按照权利要求1所述的分动器，其特征在于，所述差速锁(16)设置在第一圆柱齿轮传动机构(13)与行星齿轮(15)之间，其中，所述第一圆柱齿轮传动机构(13)将所述差速器(8)与所述第二从动轴(14)传动连接。
8.按照权利要求1所述的分动器，其特征在于，借助切换装置，在第一切换位置(17)上所述驱动轴(1)能够与所述差速器(8)分离，在第二切换位置(18)上所述驱动轴(1)能够与所述差速器(8)连接，在第三切换位置(19)上所述驱动轴(1)能够与所述差速器(8)连接并且同时所述差速器(8)的输入轴(7)能够与所述差速器(8)的从动轴连接。
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