[实用新型]一种用于口盖锁装配的防变形卡具

说明书

技术领域

本实用新型涉及口盖锁装配辅助装置技术领域，具体为一种用于口盖锁装配的防变形卡具。

背景技术

飞机上常用快卸口盖锁HB2-12-2002，由壳体（1HB2-12）、锁键（2HB2-12）、杠杆（3HB2-12-X)、压板（4HB2-12-X）、弹簧（5 HB2-12）、轴（6 HB2-12）、第一衬筒（7 HB2-12）、第二衬筒（8 HB2-12）组成，在装配过程中，轴（6 HB2-12）两端需扩口，因壳体（1HB2-12）材料为2A12-T4（LY12-CZ）或XC324-2，而轴（6 HB2-12）材料为18AG4X0.5，其材料刚性较大，在对轴（6 HB2-12）扩口铆平的过程中，壳体（1HB-12）由于两侧均受到由外侧向内的数千牛顿的铆接冲击力，易产生装配变形，造成锁键（2HB2-12）在壳体（1HB-12）内不能滑动到位，且杠杆（3HB2-12-X)、压板（4HB2-12-X）不能灵活运动，同时在靠近轴（6 HB2-12）安装处发生紧涩卡死现象，与标准规定必须开关灵活的技术要求相矛盾。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于口盖锁装配的防变形卡具，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于口盖锁装配的防变形卡具，包括卡具与定位销，其中，卡具上设置有凸起，凸起固定在口盖锁的壳体、锁键及杠杆之间的空档处，而卡具中间设置的凹槽与口盖锁的杠杆相贴合，同时卡具两侧的平面与口盖锁的壳体相贴合；并在卡具两侧分别开有与壳体上设置的定位孔相固定的卡具定位孔，因壳体零件上的定位孔公差为一般公差，且零件制造存在误差的积累，因此，卡具定位孔的直径大于壳体上设置的定位孔孔径，定位销插入卡具定位孔内，以实现卡具与口盖锁的固定。

在本实用新型中，定位销为圆锥形实心结构，以做尺寸补偿。

在本实用新型中，卡具上对称设置有凸起，且凹槽位于对称设置的凸起之间。

在本实用新型中，组合过程口盖锁中，最后对轴铆接扩口时，将卡具固定在壳体、锁键及杠杆之间的空挡处，并将定位销插入壳体两侧中间设置的孔定位固定，当固定完毕后，再对轴进行铆接扩口，此时因卡具两边凸起顶住了壳体两侧，增加了其刚性在受到由外侧向内的冲击力时不会发生较大变形，以防止口盖锁装配后在轴安装处发生紧涩卡死现象。

有益效果：本实用新型通过将卡具固定在壳体、锁键及杠杆之间的空挡处，并将定位销插入壳体两侧中间设置的孔定位固定，再对轴进行铆接扩口，可有效增加壳体刚性在受到由外侧向内的冲击力时不会发生较大变形，以防止口盖锁装配后在轴安装处发生紧涩卡死现象，且口盖锁组合后，开关灵活，无任何卡死现象，合格率高，极大提高工效，完全符合标准技术规范。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的俯视图。

图2为本实用新型较佳实施例的正视图。

图3为本实用新型较佳实施例中的卡具正视图。

图4为本实用新型较佳实施例中的卡具俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1～图4的一种用于口盖锁装配的防变形卡具，包括卡具1、定位销2、壳体3、锁键4、杠杆5、压板6、轴7、第一衬筒8、第二衬筒9、凸起10、凹槽11及卡具定位孔12，其中，卡具1上设置有凸起10，凸起10固定在壳体3、锁键4及杠杆5之间的空档处，而卡具1中间设置的凹槽11与杠杆5相贴合，同时卡具1两侧的平面与壳体3相贴合；并在卡具1两侧分别开有与壳体3上设置的定位孔相固定的卡具定位孔12，因壳体3零件上的定位孔公差为一般公差，且零件制造存在误差的积累，因此，卡具定位孔12的直径大于壳体3上设置的定位孔孔径，定位销2插入卡具定位孔12内，以实现卡具1与口盖锁的固定。

在本实施例中，定位销2为圆锥形实心结构。

在本实施例中，组合过程口盖锁中，最后对轴7铆接扩口时，将卡具1固定在壳体3、锁键4及杠杆5之间的空挡处，并将定位销2插入壳体3两侧中间设置的孔定位固定，当固定完毕后，再对轴7进行铆接扩口，此时因卡具1两边凸起10顶住了壳体3两侧，增加了其刚性在受到由外侧向内的冲击力时不会发生较大变形，以防止口盖锁装配后在轴安装处发生紧涩卡死现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。