[实用新型]一种通道受限部位混凝土有轨转运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型混凝土转运设施，具体为一种通道受限部位混凝土有轨转运装置。

背景技术

大型高层建筑物的内部细部结构混凝土浇筑，由于施工位置较为分散、施工高度参差不齐，不适宜采用泵机施工，一般采用其顶部布置的桥机将装有混凝土的吊罐吊装到施工位置，然后再进行进一步的施工作业，例如升船机的顶部机房，运输混凝土的搅拌车需进入机房内部给桥机及吊罐供料，由于顶部机房结构设计安全需要，预留的门洞尺寸不能满足混凝土搅拌车通行，给混凝土的运输、供料和浇筑带来的很多不便。因此，需要设计开发新的混凝土转运车辅助完成混凝土的转运和浇筑作业。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通道受限部位混凝土有轨转运装置，可以解决通道受限部位混凝土的快速转运、供料和浇筑，且设置结构简单、易于操作、方便灵活、安全性能高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种通道受限部位混凝土有轨转运装置，包括混凝土搅拌车，混凝土搅拌车运载混凝土装入到吊罐中，吊罐放置于转运车上，转运车沿着轨道行驶，所述转运车包括车身顶板，在车身顶板的底面安装有四个车轮支座，车轮通过轴连接在车轮支座上，车身顶板的前侧面安装有把手。

所述轨道包括两条钢轨，钢轨铺设在硬质地基表面，钢轨为槽型结构，两侧面加工有凸起裙边。

所述把手采用多根钢管套装而成，其长度能够进行调节。

推动把手，可使转运车及其上部的混凝土吊罐沿轨道行驶。

所述的轨道的长度能够进行选用。

本实用新型能够得到以下有益效果：

本实用新型提供的一种通道受限部位混凝土有轨转运装置，采取上述的结构，通过施工人员推动转运车的把手，使转运车及其上部的混凝土吊罐沿轨道移动至桥机的覆盖范围，桥机直接起吊混凝土吊罐，从而实现通道受限部位混凝土的快速转运、供料和浇筑。

上述转运车包括车身顶板，在车身顶板的底面安装有四个车轮支座，车轮通过轴连接在车轮支座上，车身顶板的前侧面安装有把手，通过转运车能够将质量较大的混凝土吊罐从受限部位的外部转运到内部，从而实现其转运，方便室内施工。

上述轨道包括两条钢轨，钢轨铺设在硬质地基表面，钢轨为槽型结构，两侧面加工有凸起裙边，通过钢轨能够减少转运车在行驶过程中的摩擦力，从而使得转运车的运行更加省力，减轻了人力。

上述把手采用多根钢管套装而成，其长度能够进行调节，通过多根钢管的套接，从而保证了推手的高度和长度能够调整，从而保证了其能够适应不同施工人员的升高需求。

推动把手，可使转运车及其上部的混凝土吊罐沿轨道行驶。

上述的轨道的长度能够进行选用，从而保证了针对不同的施工需求，采用不同长度的轨道。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型整体工作过程图。

图2为本实用新型转运车的正视图。

图3为本实用新型转运车的俯视图。

图4为本实用新型转运车的侧视图。

图中：转运车1、轨道2、吊罐3、混凝土搅拌车4、钢丝绳5、吊钩6、车身顶板101、把手102、车轮103、车轮支座104、凸起裙边201、钢轨202。

A转运车的行驶方向，B为吊罐的吊装方向。

具体实施方式

如图1-4，图中的具体连接和安装方式为，一种通道受限部位混凝土有轨转运装置，包括混凝土搅拌车4，混凝土搅拌车4运载混凝土装入到吊罐3中，吊罐3放置于转运车1上，转运车1沿着轨道2行驶，所述转运车1包括车身顶板101，在车身顶板101的底面安装有四个车轮支座104，车轮103通过轴连接在车轮支座104上，车身顶板101的前侧面安装有把手102。

如图3-4，所述轨道2包括两条钢轨202，钢轨202铺设在硬质地基表面，钢轨202为槽型结构，两侧面加工有凸起裙边201。

优选的，如图2，所述把手102采用多根钢管套装而成，其长度能够进行调节。

优选的，如图1，推动把手102，可使转运车1及其上部的混凝土吊罐3沿轨道2行驶。

优选的，如图1，所述的轨道2的长度能够进行选用。

可选的，如图1，所述的轨道2是可拆卸安装，可以多次重复利用。

本实用新型的具体使用步骤为：

（1）根据实际施工情况，铺设轨道2并将转运车1安置在轨道2上部，将吊罐3放置在转运车1平台上。