[实用新型]地毯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种地毯。

背景技术

通常，汽车的内部地面会铺设由氯乙烯、聚丙烯等合成的针刺毯面，高级汽车内会铺设簇绒面。在此类针刺毯面或簇绒面上，再铺设地毯。为了防滑，不少地毯的背面设置有若干防滑的凸起柱。然而，该类地毯铺在车内地面上时，仅有该些凸起柱的尖端部和针刺毯面或簇绒面接触，致使地毯对针车内地面的吸引力不太大，汽车急速起步、紧急制动、急转弯时，地毯在地面打滑移动，造成乘客使用不便，甚至形成安全事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种地毯，它具有和车内地面的附着力较强的特点。

本发明所采用的技术方案是：地毯，该地毯放置于车内地面上，该地毯的主体背面相邻的设有若干防滑凸起部，所述防滑凸起部包括向该主体的背向凸出的台座部，以及位于该台座部上且朝向该主体的背向凸出的多处凸起柱，该台座部和位于其上的凸起柱一体成型。

所述主体及防滑凸起部由软质素材制造而成。

所述软质素材由为JIS-A标记的硬度为50的聚烯烃系、具有高弹性的人造橡胶制成。

所述聚烯烃系、具有高弹性的人造橡胶为热可塑性树脂。

所述台座部为平面四方形状，且位于同一个台座部上的凸起柱设置于该台座部的四角，同时，该台座部中央为凹状。

相邻防滑凸起部之间的间隙为0.4mm至0.6mm。

所述台座部的边长为2mm至4mm。

所述凸起柱的高度为0.4mm至0.6mm。

所述凸起柱呈圆锥状。

所述凸起柱的圆锥状尖端有沿着该主体所在平面方向向外延伸的契合部。

本发明所具有的优点是：和车内地面的附着力较强。本发明的主体的背面拥有多处防滑凸起部，且该些防滑凸起部相邻铺设，以密集的状态分布在主体背面的全部区域内，而防滑凸起部包括一体形成的向外凸出的台座部和向外凸出的凸起柱，从而地毯和车内地板的接触部位不仅限于凸起柱，继而防滑性能较佳。优化后，主体及防滑凸起部由软质素材形成，放置在车内地面上时，会向主体的厚度方向发生弹性变形，从而同车内地面接触更为紧密，形成更好的附着力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的地毯的局部立体图；

图2是图1中多个防滑凸起部的左视图；

图3是图1中多个防滑凸起部的俯视图；

图4是将本发明的地毯放置在车内地面上时防滑凸起部的左视图；

图5是本发明的防滑凸起部发生弹性变形时的左视图；

图6是具有图1至图5所示的防滑凸起部的地毯的制造方法图；

图7、图8、图9是本发明中契合部的形成工序示意图。

图中：

10、地毯

11、主体

12、防滑凸起部

13、台座部

14、凸起柱

15、凹部

16、侧壁部

17、防滑凸起部形成滚轮

18、平面滚轮

19、冲压装置

20、箭头

21、冲压板

22、契合部

23、四角处

24、侧面部

25、表面部。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，地毯10的主体11的背面有多个防滑凸起部12。图2所示是图1中多个防滑凸起部12的左视图，图3是图1中的多个防滑凸起部12的俯视图。即，放置在车内地面上的地毯10的主体11的背面拥有多处防滑凸起部12。该主体11及多处防滑凸起部12由软质素材一体加工而成。较优的，所述软质素材是由JIS-A标记的硬度为50的聚烯烃系、具有高弹性的人造橡胶制成，该聚烯烃系、具有高弹性的人造橡胶为热可塑性树脂。

该些防滑凸起部12相邻配置，以密集的状态分布在主体11的背面全部区域内。多个防滑凸起部12以0.4mm至0.6mm的间隔排列在主体11的背面。比如，多个防滑凸起部12是以0.5mm的间隔排列在主体11的背面。

该些防滑凸起部12包括向该主体11的背向凸出的台座部13，以及位于该台座部13上且朝向该主体11的背向凸出的多处凸起柱14。台座部13和位于其上的凸起柱14一体成型。