[实用新型]一种增强散热型汽车轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，尤其涉及一种增强散热型汽车轮毂。

背景技术

汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，而现有的轮胎在长时间高温环境下工作，容易导致温度过高，而轮胎上的温度同样会导致轮毂温度过高。为了提高汽车轮毂的散热效果，通常在轮毂的辐板上开设风孔，以提高轮毂内的通风量，但在辐板上开设风孔势必会牺牲轮毂整体的强度，导致轮毂强度不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强散热型汽车轮毂，以解决上述技术问题，不仅能够使轮毂具有较好的散热效果，还可以保证轮毂具有足够的支撑强度。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种增强散热型汽车轮毂，其特征在于：包括轮辐和轮辋，其特征在于：所述轮辐的辐板上均匀环设有若干个风孔，相邻两个风孔之间压制有S型驼峰，所述轮辋的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致。

所述风孔为圆形通孔，直径571.5mm的轮毂，开设10个直径为70mm的风孔。

所述S型驼峰是在辐板上压制出的向外凸起的结构，凸起高度为1-1.5倍辐板厚度。

所述轮辋的圆周面上设置有向外凸出的凸峰，以增强轮辋的支撑强度。

凸峰为弧形凸峰。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的增强散热型汽车轮毂，在辐板上开设有大直径的风孔，散热效果好，在相邻两个风孔之间设置S型驼峰，起到两风孔之间弯曲的支撑和散热作用；轮辋的两侧边弯制成与轮毂的径向一致，利于轮胎的装卸，避免装卸过程中对轮胎造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1、图2所示，一种增强散热型汽车轮毂，包括轮辐1和轮辋3，轮辐1的辐板上均匀环设有若干个圆形风孔6，相邻两个圆形风孔6之间压制有S型驼峰2，轮辋3的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致，辐板厚度8mm，S型驼峰2在辐板上压制出的向外凸起的高度为8.2mm，轮辋3的圆周面上设置有向外凸出的凸峰4，以增强轮辋3的支撑强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。