[实用新型]用于路面结构的吸音防震垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是路桥防护领域，具体涉及的是用于路面结构的吸音防震垫。

背景技术

现实中，多种因素会导致如路面、桥面等水平面上发生震动和噪音。这种震动和噪音会渗入周围环境中产生令人不愉快的噪音和震动污染。例如，当一辆卡车行驶经过路面时，会发出碰撞噪音，这种碰撞噪音会穿过路面和相邻的建筑结构，滋扰周围人们的工作和生活。类似地，火车行驶过程中产生巨大的碰撞与震动噪音，传递至周围建筑物，如道路、楼房、桥梁，对建筑物造成一定的损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供用于路面结构的吸音防震垫，解决目前路面结构使用过程中产生的震动与噪音的技术问题，降低路面结构的损坏以及对周边建筑物的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，用于路面结构的吸音防震垫，包括再生橡胶顶层、中间纤维面料层和再生橡胶底层，所述中间纤维面料层设于再生橡胶底层的上方，直接接触再生橡胶底层的上表面，主要作用为分散载荷，避免吸音防震垫其中一部分受力过大。所述再生橡胶顶层设置于中间纤维面料层的上方，并直接接触中间纤维面料层，防止路面结构的材料穿过吸音防震垫。再生橡胶顶层与再生橡胶底层内皆设置有多个小孔，且再生橡胶底层的小孔的密度小于再生橡胶顶层的小孔的密度，使得所述吸音防震垫的动态刚度与静态刚度间取得合适的比例。

所述再生橡胶底层设有波浪型的下表面，阻隔路面结构中噪音的传播的同时有助于路面结构的排水。波浪型的下表面包括波峰和波谷。不同的波峰与相邻波峰之间的距离、不同的波峰的高度使得所述吸音防震垫具有不同的动态压缩性能。若波峰与相邻波峰之间的距离较小且波峰的高度较大，在相对较小的载荷下，再生橡胶底层的动态压缩性能较大；若波峰与相邻波峰之间的距离较大且波峰的高度较小，在较大的载荷下，再生橡胶底层的动态压缩性能较小。因此，所述下表面的波峰与相邻波峰之间的距离、波峰的高度需要根据具体施工环境决定。

本实用新型结构简单，利用弹性环保再生材料和波浪型的表面，吸收路面结构使用过程中产生的震动，有效地降低了路面结构使用过程中产生的噪音，降低对周边建筑物和居民的影响，同时减少路面震动所带来损坏，延长路面的使用寿命。

附图说明

图1为用于路面结构的吸音防震垫的横截面结构示意图。

图2为用于路面结构的吸音防震垫的图1的放大示意图。

图3为用于路面结构的吸音防震垫具体实施时的结构示意图。

其中：10、吸音防震垫，12、下表面，13、再生橡胶底层的上表面，14、再生橡胶顶层的上表面，16、再生橡胶底层，18、中间纤维面料层，20、再生橡胶顶层，30、基层，40、面层。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

参阅图1和图2，用于路面结构的吸音防震垫，包括再生橡胶顶层20、中间纤维面料层18和再生橡胶底层16，所述中间纤维面料层18设于再生橡胶底层16的上方，直接接触再生橡胶底层16的上表面，主要作用为分散载荷，避免吸音防震垫10其中一部分受力过大。所述再生橡胶顶层20设置于中间纤维面料层18的上方，并直接接触中间纤维面料层18，防止路面结构的材料穿过吸音防震垫10。所述再生橡胶顶层20与再生橡胶底层16内皆设置有多个小孔，且再生橡胶底层16的小孔的密度小于再生橡胶顶层20的小孔的密度，使得所述吸音防震垫10的动态刚度与静态刚度间取得合适的比例。

所述再生橡胶底层16设有波浪型的下表面12，阻隔路面结构中噪音的传播的同时有助于路面结构的排水。波浪型的下表面12包括波峰和波谷。不同的波峰与相邻波峰之间的距离、不同的波峰的高度使得所述吸音防震垫10具有不同的动态压缩性能。若波峰与相邻波峰之间的距离较小且波峰的高度较大，在相对较小的载荷下，再生橡胶底层16的动态压缩性能较大；若波峰与相邻波峰之间的距离较大且波峰的高度较小，在较大的载荷下，再生橡胶底层16的动态压缩性能较小。因此，所述下表面的波峰与相邻波峰之间的距离、波峰的高度需要根据具体施工环境决定。

具体实施时，参阅图3，一般的路面结构包括面层40与基层30，所述吸音防震垫10设置于面层40与基层30之间，所述再生橡胶顶层20接触路面结构的面层40，所述再生橡胶底层20接触路面结构的基层30，吸收路面结构震动带来的能量，抑制震动的传播。