[实用新型]一种高速电机测速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体地说，涉及一种高速电机测速装置。

背景技术

高速电机具有体积小、重量轻、启动快、转速高等一系列优点，广泛的应用在混合动力汽车、航空、船舶等领域，是属于特种电机的一类。在工程实践中，经常会遇到各种需要测量转速的场合，例如在发动机、电动机、卷扬机、机床主轴等旋转设备的试验、运转和控制中，常需要分时或连续测量和显示其转速及瞬时转速。

传统的高速电机测速装置其结构如图1和图2所示，包括端盖1、轴承2、轴3、外壳4、转子5、密封橡胶垫6、T形滑道7、压紧螺钉8、测速传感探头座9、测速传感探头10、保护罩11、计数盘12、压紧螺栓13。轴3端设有计数盘12，端盖1上设有T形滑道7，在T形滑道7上设有测速传感探头座9，测速传感探头座9上安装了测速传感探头10，用压紧螺钉8把测速传感探头座9固定在T形滑道7上，测速传感探头10上设有保护罩11，通过测速传感探头10读取计数盘12的转动圈数达到测速的目的。此结构为行业普遍采用的一种结构，技术比较成熟，但还存在一些结构和安装的问题：此结构零件多，各零件的机械加工性能不好，加工难度较大，工序较多，成本较高；在安装时，因测速探头属于精密电子件，需在安装后加外罩予以保护，既增加了安装难度，又增加了材料成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有电机测速装置的不足，提供一种结构简单、机械加工方便、安装和拆卸便捷、测速结果快速可靠的高速电机测速装置。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的：该高速电机测速装置，包括端盖、轴承、轴、外壳、转子、滑道、测速传感探头、永磁体组件；转子安装在轴上，置于外壳内，端盖上装有轴承，所述轴装在所述轴承上，所述端盖与外壳密封连接，所述端盖内设有滑道，所述滑道内靠轴承端固定安装有测速传感探头，在所述轴与滑道正交的位置，将永磁体组件固定安装在所述轴端。

所述滑道为O形滑道，直径大于所述测速传感探头直径。

所述滑道靠轴端设有一带螺纹通孔，压紧螺钉穿过通孔将所述测速传感探头固定在所述滑道内。

本实用新型的高速电机测速装置，滑道由T形滑道改为O形滑道，结构简单，机械加工更方便；省去了计数盘、测速传感探头座、保护罩等零件，测速传感探头由压紧螺钉固定在滑道内，使得测速传感探头的安装和拆卸非常简便，永磁体组件随轴同步旋转，通过测速传感探头实现对轴的实时测速，测速结果快速可靠，本实用新型尤其适合在小型高速电机中推广使用。

附图说明

图1为现有技术的电机测速装置整体结构示意图；

图2为现有技术的电机测速装置中T形滑道A向局部放大图；

图3为本实用新型的高速电机测速装置整体结构示意图；

图4为本实用新型中测速传感探头安装状态下的纵向剖视图；

图5为本实用新型中测速传感探头安装状态下的横向剖视图。

具体实施方式

如图3所示，本实用新型的高速电机测速装置，包括端盖21、轴承22、轴23、外壳24、转子25、密封橡胶垫26、滑道27、测速传感探头28、压紧螺钉29、永磁体组件210、压紧螺栓211。转子25安装在轴23上，置于外壳24内，端盖21上装有轴承22，轴23装在轴承22上，端盖21与外壳24间设置有密封橡胶垫26，通过压紧螺栓211将端盖21与外壳24密封连接，端盖21内设有滑道27，滑道27靠轴23端设有一带螺纹通孔，压紧螺钉29穿过通孔把测速传感探头28固定安装在滑道27内，在轴23与滑道27正交的位置，将永磁体组件210固定安装在轴23上，永磁体组件210随轴23同步旋转，通过测速传感探头28实现对轴23的实时测速。

如图4、图5所示，滑道27为O形圆孔，其直径大于测速传感探头28的直径，测速传感探头28可在滑道27内滑动，调整测速传感探头28的位置，通过压紧螺钉29将测速传感探头28固定安装在滑道27内。相比传统的T形滑道，本实用新型的O形滑道27设计、加工更为简单；本实用新型的高速电机测速装置，省去了计数盘、测速传感探头座、保护罩等零件，测速传感探头28的安装和拆卸更为方便、快捷，尤其适合在小型高速电机中推广使用。