[实用新型]一种带充电式自动警示灯的道口栏杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示灯技术领域，特别涉及一种用于列车道口处带有自动警示灯的道口栏杆。

背景技术

在列车道口处一般都设有栏杆警示灯，用于提醒并告知过往的行人、车辆正有列车通过该道口，为了保证安全，禁止通行。

目前道口处的栏杆上也设有警示灯，但是警示灯不管在栏杆落下时还是抬起时都是亮着的，不利于正确的提供通行安全信号。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可自动实现警示灯开、关，操作方便的道口栏杆。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：该种带充电式自动警示灯的道口栏杆，其特征在于：包括栏杆和警示灯，警示灯又包括灯罩、控制电路、开关和底座；栏杆的一端与固定在地面上的立柱铰接，所述的警示灯安装在栏杆中间位置；控制电路的回路中在电源与指示灯间串联有一个单向式水银开关，水银开关的两端通过导线相对电路板倾斜一定角度且固定于电路板上；还包括警示灯固定装置。

进一步地，所述的水银开关为玻璃管封装式水银开关。

进一步地，所述的水银开关为常开式水银开关。

进一步地，所述的警示灯固定装置包括底座、固定底座和固定板；所述的底座底部与固定底座通过螺纹连接，固定底座通过螺钉与固定板连接，固定板与栏杆固定连接。

进一步地，所述的指示灯有多个，且各指示灯为并联。

进一步地，所述的指示灯为LED灯。

进一步地，所述的电源为可充电电池。

综上，本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：通过在原有警示灯控制电路中串联一个内置有水银球且相对于电路板有一定倾斜角度的开关，当有列车通过将栏杆落下时，水银开关开启，进而使得整个电路连通，警示灯闪烁工作。当栏杆抬起时，水银开关打开，进而切断整个电路，警示灯停止闪烁，行人、车辆可正常通行。该道口栏杆警示灯可自动随着栏杆的起落自动开、闭，自动化程度高，减少了道口值班人员的工作量，方便操作。

附图说明

图1为本实用新型警示灯结构示意图，

图2为本实用新型电路简图，

图3为本实用新型除去灯罩部分的俯视图，

图4为本实用新型固定底座及固定板的俯视图，

图5为栏杆落下时栏杆及警示灯的状态图，

图6为图5状态下水银开关的状态放大图，

图7为栏杆抬起一定高度时栏杆及警示灯的状态图，

图8为图7状态下水银开关的状态放大图。

图中：

1警示灯，2灯罩，3底座，4固定底座，5固定板，51固定孔，6开关，7水银开关，8指示灯，9栏杆，10电源，11电路板，12第一导线，13水银球，14第二导线,15绳带，16电极。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的特征和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，带充电式自动警示灯的道口栏杆，包括栏杆和警示灯1。栏杆的一端与固定在地面上的立柱铰接，栏杆可以通过值班室的控制按钮或手动实现抬起和落下。栏杆落下状态时即落到栏杆与地面夹角为0°的状态，栏杆抬高到最高状态时栏杆与地面夹角可将近达到90°。

该警示灯1包括灯罩2、控制电路、开关6、底座3以及警示灯固定装置。灯罩2为与普通警示灯相同的红色灯罩，灯罩通过螺纹与底座3的顶部活动连接，在底座2上还设有开关6。

如图2、图3所示，在底座2内设有电路板11，电路板上设有若干指示灯8以及其他控制元件。其中，在原有警示灯控制电路中串联了一个水银开关7，水银管设置在电源10和指示灯8间。

进一步地，所述的水银开关为玻璃管封装式水银开关。

水银开关7为单向式水银开关，水银开关的两端分别通过导线连接于电路中，且导线通过固体胶粘在电路板11上，使得导线连通水银管的同时可以起到固定水银管位置的作用。

分别定义水银开关两端的导线为第一导线12和第二导线14，第一导线12和第二导线14将水银开关7相对于电路板11倾斜一定的角度固定，使得水银开关一端与电路板距离较近，另一端与电路板距离较远。倾斜的角度不宜过大，保证栏杆9抬起到最大角度时水银球13可以移动到水银管的另一端。