[实用新型]交通路牌立柱吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体地说是一种交通路牌立柱吊装装置。

背景技术

一般的，交通路牌多是悬吊于道路两旁的立柱的顶端，其高度非常高，在交通路牌需要安装、换装或是拆卸的时候经常需要借助其他举升设备来进行施工工作。很多情况下举升车只能将人员举升到一定高度，还需要吊车将交通路牌吊起到一定高度，如此安装一个交通路牌需要的外部力量太多，浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种交通路牌立柱吊装装置。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该交通路牌立柱吊装装置，其结构包括立柱和吊装标牌架，

立柱的底端固定设置在地桩上，

立柱柱身的底部贯穿柱身开设有底部轮孔，底部转轴贯穿立柱柱身并贯穿底部轮孔，底部转轴上设置有与底部转轴平键连接的底部链轮，底部转轴上还设置有与底部转轴通过底部轴承连接的底部滑轮，底部转轴和立柱柱身之间设置有底部承力轴承，

底部链轮和底部滑轮的圆盘边缘探出立柱柱身的底部轮孔，

立柱柱身的顶部贯穿柱身开设有顶部轮孔，顶部转轴贯穿立柱柱身并贯穿顶部轮孔，顶部转轴上设置有与顶部转轴平键连接的顶部链轮，顶部转轴上还设置有与顶部转轴通过顶部轴承连接的顶部滑轮，顶部转轴和立柱柱身之间设置有顶部承力轴承，

顶部链轮和顶部滑轮的圆盘边缘探出立柱柱身的顶部轮孔，

底部链轮和顶部链轮上共同挂接有一提升链条，

提升链条的一段链节上固定设置有固定座，固定座上设置有吊装标牌架，吊装标牌架的远端设置有缆绳穿接座，缆绳穿接座上挂接有一条缆绳，缆绳绕经顶部滑轮后向下延伸并卷设在地平卷扬机上，

底部转轴的轴端设置有动力输入花键槽。

地平卷扬机上设置有配重块。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

该交通路牌立柱吊装装置利用立柱本身的高度优势，在立柱上设置链轮和滑轮，链轮链条来起到提升的作用，在动力机构驱动底部转轴的作用下，通过链条将吊装标牌架提升到立柱顶端进行安装，节省举升装备，能够有效提升所安装部件。

该交通路牌立柱吊装装置设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的立柱顶部局部剖面结构示意图；

附图3是本实用新型的立柱底部局部剖面结构示意图。

附图中的标记分别表示：

1、立柱，2、地桩，

3、底部轮孔，4、底部转轴，5、底部链轮，6、底部轴承，7、底部滑轮，8、底部承力轴承，

9、顶部轮孔，10、顶部转轴，11、顶部链轮，12、顶部轴承，13、顶部滑轮，14、顶部承力轴承，

15、提升链条，16、链节，17、固定座，18、吊装标牌架，19、缆绳穿接座，20、缆绳，21、地平卷扬机，22、动力输入花键槽，23、配重块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的交通路牌立柱吊装装置作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的交通路牌立柱吊装装置，其结构包括立柱1和吊装标牌架18，

立柱1的底端固定设置在地桩2上，

立柱1柱身的底部贯穿柱身开设有底部轮孔3，底部转轴4贯穿立柱柱身并贯穿底部轮孔3，底部转轴4上设置有与底部转轴平键连接的底部链轮5，底部转轴上还设置有与底部转轴通过底部轴承6连接的底部滑轮7，底部转轴和立柱柱身之间设置有底部承力轴承8，

底部链轮5和底部滑轮7的圆盘边缘探出立柱柱身的底部轮孔3，

立柱1柱身的顶部贯穿柱身开设有顶部轮孔9，顶部转轴10贯穿立柱柱身并贯穿顶部轮孔9，顶部转轴上设置有与顶部转轴平键连接的顶部链轮11，顶部转轴上还设置有与顶部转轴通过顶部轴承12连接的顶部滑轮13，顶部转轴和立柱柱身之间设置有顶部承力轴承14，

顶部链轮11和顶部滑轮13的圆盘边缘探出立柱柱身的顶部轮孔9，

底部链轮5和顶部链轮11上共同挂接有一提升链条15，

提升链条15的一段链节16上固定设置有固定座17，固定座17上设置有吊装标牌架18，吊装标牌架18的远端设置有缆绳穿接座19，缆绳穿接座19上挂接有一条缆绳20，缆绳20绕经顶部滑轮13后向下延伸并卷设在地平卷扬机21上，

底部转轴4的轴端设置有动力输入花键槽22。

地平卷扬机21上设置有配重块23。