[实用新型]轴承固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承的附件，确切的说一种轴承固定装置。

背景技术

现有，对于轴承的安装通常有两种方式，一种采用独立的安装座，另一种为在设备的箱体上加工出轴承孔。前者的结构形式为：安装座的轴承座孔与安装座的支撑底面（安装座固定在设备上时，支撑在设备上的安装面）平行，在一些场合上无法使用，受到很大的限制，如变速箱中的轴承安装，箱体内无法直接作出横向台面供安装座的安装，只能采用后一种安装结构（在变速箱箱体上加工出轴承孔），但其存在轴承在安装或拆卸过程时，存在不便，而且容易损坏，不便于加工和维护。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于轴承安装和拆卸，加工方便，使用方便以及工作可靠的轴承固定装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承固定装置，包括有轴承座体以及安装座体，安装座体固定在轴承座体上，安装座体具有支撑底面，安装座体上设有若干安装孔，轴承座体内设有轴承座孔，轴承座孔的轴向前端口设有前端限位挡圈，轴承座孔的轴向后端口设有后端限位挡圈，其特征在于：所述的安装座体设置在轴承座体轴向后端，相应的所述轴承座体的轴承座孔与安装座体的支撑底面呈垂直，安装座体上安装孔呈环形分布。

通过采用上述技术方案，实现在设备箱体端面安装，解决了传统的轴承座安装不匹配问题，具有结构简单，加工和使用方便，方便轴承的安装、拆卸以及维护，同时简化了设备箱体上的结构，使得加工更为方便。

本实用新型进一步设置为：所述前端限位挡圈与轴承座体一体冲压成型，所述后端限位挡圈嵌装在轴承座体的轴承座孔轴向后端口内，且安装座体与轴承座体一体成型。

通过采用上述结构设计下，一方面，轴承座体、前端限位挡圈以及安装座体可采用整体冲压成型，工艺简单，加工方便，另一方面，后端限位挡圈嵌装在轴承座体的轴向后端口内，避免对轴承安装装置装配到设备上时形成干涉，结构紧凑，同时轴承座体后端口对应与之一体成型的安装座体，该部分厚度大，强度大，便于后端限位挡圈的装配，保证其使用强度，保证工作可靠；更重要的是，轴承安装装置在安装使用时，其需要承受一定向外轴向力，即前端限位挡圈受到轴承的轴向力较大，前端限位挡圈采用与轴承座体一体成型，使用强度更大，更为可靠，避免崩盖现象。

本实用新型进一步设置为：所述轴承座体的轴向后端口内设有卡簧槽，所述后端限位挡圈为卡簧，卡簧装配在卡簧槽内。

通过采用上述技术方案，结构简单，安装方便，同时可拆卸，方便更换维护。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔为螺纹孔，且安装座体背离支撑底面的面上延伸有环绕安装孔的螺孔柱，螺孔柱的内螺纹孔与安装孔形状、大小均相同。

通过采用上述技术方案，直接旋入螺栓即可实现轴承安装装配在固定安装，无需另外配合螺母，具有安装方便，且结构紧凑的优点，螺孔柱使得安装更为牢固可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一轴承固定装置后视图；

图2为本实用新型具体实施例一结构下图1沿着A-A的剖视图；

图3为本实用新型具体实施例二结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例三结构示意图。

具体实施方式

 如图1至图4所示，本实用新型公开的一种轴承固定装置，包括有轴承座体1以及安装座体2，安装座体2固定在轴承座体1上，安装座体2具有支撑底面21，安装座体2上设有若干安装孔22，轴承座体1内设有轴承座孔11，轴承座孔11的轴向前端口设有前端限位挡圈3，轴承座孔11的轴向后端口设有后端限位挡圈4，所述的安装座体2设置在轴承座体1轴向后端，相应的所述轴承座体1的轴承座孔11与安装座体2的支撑底面21呈垂直，安装座体2上安装孔22呈环形分布。