[实用新型]一种船舶建造升降平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造设备的技术领域，具体而言是应用于船舶建造工程中的一种船舶建造升降平台。

背景技术

在船舶制造过程中，部分施工的地点相对处于高处悬空的位置，必须搭建脚手架；但在脚手架拆除后，无法攀爬，临时的高空作业很不方便。如果用吊篮，则比较浪费吊车资源，且需要与其它部门协调，效率比较低。如果在船体上搭接直梯则会碰处外板油漆造成一定损坏，且没有施工平台，不利于施工，安全隐患大。

因此，设计一种简宜的、便携的施工升降平台来应对这种情况，提高施工效率，在船舶建造设备的技术领域内解决上述技术问题具有重大的意义。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型提供一种船舶建造升降平台，方便船舶建造人员的高空作业和施工，并提供安全保障；为实现上述目的，本实用新型提出的一种船舶建造升降平台，采用如下技术方案，包括：

作业平台；为操作人员提供工作的空间场所；

升降架；用于支撑操作平台并调整作业平台的作业高度；

直梯；用于操作人员从地面攀爬登入作业平台；

平台脚；用于整个装置的移动和稳固；

其中的作业平台安装在升降架的顶端；直梯竖直可拆卸连接在升降架的侧面，其高度可调节与升降架的高度相同；平台脚安装在升降架的底部；

对于本技术方案的进一步的改进，所述作业平台包括护栏、带搭扣的铁链、角钢框架、三角钢板、支撑扁钢和花钢板底板；所述升降架包括上段细钢管、下段粗钢管、可拆卸连接件、斜撑和框架钢管，其中的上端细钢管部分插入下端的粗钢管内并通过可拆卸连接件固定连接，下段粗钢管与框架钢管固定连接为长方体整体；所述直梯包括上段梯、下段梯、抱箍和直梯可拆卸连接件，上段梯和下段梯通过直梯可拆卸连接件进行上下、前后错位分别安装在升降架的一个侧面；所述平台脚为带脚刹的万向轮，分别安装在升降架底部的四个角的位置；

对于本技术方案的进一步的改进，所述升降架的上段细钢管的管径为89mm、长度为2500mm；下端的粗钢管的管径为114mm、长度为2500mm；框架钢管的管径为89mm、长度为1000mm；可拆卸连接件为螺栓螺母；

对于本技术方案的进一步的改进，所述直梯的上段梯的长度为2500mm、宽度为370mm,下段梯的长度为2500mm、宽度为370mm；可拆卸连接件为螺栓螺母；

对于本技术方案的进一步的改进，所述作业平台的花钢板底板的形状为面积不小于1平方米的正方形；

对于本技术方案的进一步的改进，所述作业平台、升降架和直梯的外表面均涂刷有防腐涂层。

本实用新型的装置主要解决的技术问题在于：在船舶各施工阶段，难免有些地方在施工完成后需要修改，如果这些修改部位位于高处，就会给施工带来很大不便。如果使用吊篮，则要协调其它部门，并且启用吊车即没有效率又占用有限的吊车资源，使用成本大。如果现场搭接直梯，则没有施工平台，不能保证施工的便利，并且船舶外板油漆结束后是不充许破坏的，又不能保证施工安全。

因此，本实用新型的装置的设计原理和实现的主要功能在于：平台脚设计为万向轮，并带有脚刹，方便平台的移动，和使用时的固定；整个装置用钢管焊接而成，以保证平台结构的稳定性；工作人员通过装置的直梯上下作业平台，使用方便，节省空间；作业平台有1平方米左右的面积作为人员的工作空间，并加装栏杆对工作人员进行保护；整个装置的升降架为两部分，作业平台的高度可以升降，以应对不同施工高度。

由以上本实用新型的实施方案可知，本实用新型所提出的一种船舶建造升降平台，与现有的技术相比，具有以下优势：

1.本装置便于应对各种不同场地的半空作业，少量人员即可进操作；

2.本装置能够升降调整高度，应对不同高度的施工高求；

3.不仅方便操作人员的现场施工，而且提供安全保障；

4.本装置即能节省施工资源，又能保护施工现场不被破坏，即拿即用提高了工作效率，使用方便，用途广泛。

附图说明

图1为本实用新型的一种船舶建造升降平台整体结构的主视图，其中：

1-平台脚；2-升降架；3-直梯；4-作业平台；5-护栏；6-带搭扣的铁链；7-花钢板底板；8-角钢框架；9-直梯可拆卸连接件；10-上段细钢管；11-上段梯；12-可拆卸连接件；13-斜撑；14-下段梯；15-下段粗钢管；16-框架钢管；

图2为本实用新型的一种船舶建造升降平台整体结构的左侧视图，其中：