[实用新型]流量控制阀组件径封间隙测量夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别是涉及流量控制阀组件径封间隙测量夹具。

背景技术

随着国内汽车数量的增加而解决汽车尾气造成的环境污染问题则刻不容缓。所以我们将通过各类技术手段来提高燃油的利用率使燃油充分的燃烧，从而降低一氧化碳及氢化物的排放。这就使得柴油机燃油喷射系统必须得到有关技术性的提高。借鉴国际内燃机发展先进国家，我们需要从喷油泵和喷油器入手。其的油压、喷射量的控制以及喷射后的雾化效果。而需要达到这样的效中喷油器就需要提高燃油果就需要一个控制单元-阀组件。

阀组件颈封测量检测设备，现有的喷油器偶件工装夹具无法满足检测要求，重新定做夹具时间长、费用高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种新的阀组件颈封测量检测设备，以便准确且简单地测量阀组件的径封值。

特别地，本实用新型提供了一种流量控制阀组件径封间隙测量夹具，所述流量控制阀组件包括阀套、阀杆，所述阀杆套于所述阀套内，且与所述阀套间有配合间隙，所述阀套具有进油孔和出油孔，所述出油孔位于所述阀套的大端面，所述进油孔位于所述阀套的侧面并与所述配合间隙相通，所述流量控制阀组件径封间隙测量夹具包括：阶梯状圆柱底座，包括上圆柱、下圆柱、弹簧、阶梯状顶杆，所述阶梯状圆柱底座的轴心具有盲孔，所述盲孔贯穿上圆柱和一部分下圆柱，所述盲孔内设有弹簧，所述弹簧的上端放置有阶梯状顶杆；所述上圆柱设有出气通道和与所述盲孔不相通的进气通道，当所述阶梯状顶杆受力下沉到第一预设位置时，所述盲孔与所述出气通道相通；定位体，固定连接于所述上圆柱的顶面，放置有所述流量控制阀组件，使得所述大端面平行于水平面且所述阀杆垂直于所述水平面，所述阀杆的末端抵靠所述阶梯状顶杆的上 端，所述定位体具有彼此连通的第一通道和容纳腔，所述第一通道与所述进气通道连通，所述容纳腔在竖直方向延伸并与所述阀套间隙配合，所述阀套与所述容纳腔间设有隔绝密封圈，当所述阀套不受压力时所述阀杆下端抵靠所述上圆柱，当所述阀套受力下降到第二预设位置时所述进油孔与第一通道通过所述容纳腔连通；尼龙压头，固定连接于气缸，在所述气缸驱动下下降时封闭所述出油孔并压迫所述阀套下降；进气装置，向所述进气通道提供测量气体；流量监测计，设置于所述出气通道口，配置成检测单位时间内从阀套到阀体杆间隙流过的所述测量气体的体积。

可选地，所述流量控制阀组件径封间隙测量夹具还包括：机床滑板，设有容纳所述下圆柱的空腔，所述空腔与所述下圆柱间隙配合，所述机床滑板可移动地设置于机床上，具有默认状态下的第一位置和接收到启动指令后的第二位置，当所述机床滑板位于所述第二位置时，所述尼龙压头的下端面正对着所述阀套的大端面，使得所述尼龙压头下降时可以下压所述阀套且封闭所述出油孔。

可选地，所述流量控制阀组件径封间隙测量夹具还包括：压头体，与所述压头固定连接；过渡板，与所述压头体固定连接，并固定连接于所述气缸。

可选地，所述流量控制阀组件径封间隙测量夹具还包括：气缸下位传感器，检测气缸是否下降，当气缸下降时，发出下降信号；控制器，接收所述下降信号，向所述进气装置发出供气指令，以使得所述进气装置提供所述测量气体。

可选地，所述测量气体为氮气。

可选地，所述上圆柱具有四个螺纹孔，所述上圆柱和所述定位体被穿过所述四个螺纹孔的四个螺栓固定连接；所述四个螺纹孔均匀分布于所述上圆柱顶面的第一环形上。

可选地，所述上圆柱顶端具有第一内环形槽，所述定位体底端具有位置对应的第二内环形槽；所述上圆柱顶端具有第一外环形槽，所述定位体底端具有位置对应的第二外环形槽；所述第一内环形槽内和所述第二内环形槽内设有内密封圈；所述第一外环形槽内和所述第二外环形槽内设有外密封圈；所述进气通道和所述第一通道的交界处被所述内密封圈和所述外密封圈封闭。

可选地，所述四个螺纹孔位于所述第一内环形槽和所述第一外环形槽的外侧。

可选地，所述压头体和所述压头通过螺纹连接进行固定。

本实用新型的流量控制阀组件径封间隙测量夹具由于进气通道与定位体 的第一通道和容纳腔相通，当所述阶梯状顶杆受力下沉到第一预设位置时，所述盲孔与所述出气通道相通，当所述阀套受力下降到第二预设位置时所述进油孔与第一通道通过所述容纳腔连通，而阀套和阀杆间本身具有间隙，因此自进气通道流入的测量气体通过阀套和阀体间的间隙流出至出气通道，在出气通道处测量气体的相关数据，即可得到流量控制阀组件的径封间隙。该夹具是一种新的结构，安装简便，易于拆卸且操作简单，工件装夹方便可靠，间隙测量结果要求的工艺参数稳定。