[实用新型]一种钢珠锁紧推拉式连接器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种钢珠锁紧推拉式连接器。

背景技术

目前广泛用于电动汽车等行业的推拉式电连接器主要包括插座壳体、插头壳体和连接套，并多采用弹珠锁紧结构，为了防止弹珠脱落，需要采用铆接弹珠结构。钢珠铆接到插座壳体上时容易出现钢珠铆死或铆歪的现象，使插座壳体出现铆接变形的问题，导致连接器出现插合困难和连接不可靠等问题，使插头壳体插入端难以装配到插座壳体中。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢珠锁紧推拉式连接器，以解决钢珠铆接导致电连接器插合困难和连接不可靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢珠锁紧推拉式连接器，包括插座壳体、插头壳体和连接套，插座壳体右端插合在插头壳体左端内部，连接套套接在插头壳体上，插头壳体上径向均布有多个钢珠孔，钢珠孔中设有钢珠，插头壳体内壁上径向设有与所有钢珠孔的开口连通的卡圈槽，卡圈槽中设有弹性开口卡圈；连接套内壁设有向左侧外倾的斜面，以及与钢珠孔配合卡住钢珠的限位槽，限位槽位于斜面右侧，插座壳体外壁上设有与卡圈槽配合卡住弹性开口卡圈的卡槽。

作为优选，插座壳体外壁上设有位于卡槽左侧的凸键，插头壳体上设有与凸键配合为插座壳体导向的导向槽，导向槽位于卡圈槽左侧。

作为优选，插座壳体外壁上设有与凸键齐平的标识槽，标识槽位于凸键左侧。

作为优选，插头壳体上的钢珠孔有4～8个。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的插头壳体上径向均布有多个钢珠孔，钢珠孔中设有钢珠，插头壳体内壁上径向设有与所有钢珠孔的开口连通的卡圈槽，卡圈槽中设有弹性开口卡圈；连接套内壁设有向左侧外倾的斜面，以及与钢珠孔配合卡住钢珠的限位槽，限位槽位于斜面右侧，插座壳体外壁上设有与卡圈槽配合卡住弹性开口卡圈的卡槽。在插座壳体插合到位后，将连接套向左推动，钢珠沿着斜面滚动，同时连接套将钢珠向内挤压，使钢珠将弹性开口卡圈部分压入卡槽中，钢珠会被限位槽卡住，使插头壳体和插座壳体卡在一起，从而使连接器达到锁紧的目的。

2、本实用新型的插座壳体外壁上设有位于卡槽左侧的凸键，插头壳体上设有与凸键配合为插座壳体导向的导向槽，导向槽位于卡圈槽左侧。插座壳体外壁上设有与凸键齐平的标识槽，标识槽位于凸键左侧。在插合插座壳体的过程中，需要将凸键卡入插头壳体的导向槽中，观察标识槽52的位置来控制凸键53的插入方向，以便能够更加快捷将凸键53卡入导向槽11中，从而使插座壳体5能够快速插合到位。

附图说明

图1为钢珠锁紧推拉式连接器的锁紧结构示意图；

图2为钢珠锁紧推拉式连接器的解锁结构示意图；

图3为钢珠锁紧推拉式连接器的插座壳体结构示意图；

图4为钢珠锁紧推拉式连接器的插头壳体结构示意图。

其中：1、插头壳体；2、连接套；3、钢珠；4、弹性开口卡圈；5、插座壳体；6、钢珠孔；11、导向槽；12、卡圈槽；21、斜面；22、限位槽；51、卡槽；52、标识槽；53、凸键。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1、2和4，本实施例提供一种钢珠锁紧推拉式连接器，包括插座壳体5、插头壳体1和连接套2，插座壳体5右端插合在插头壳体1左端内部，连接套2套接在插头壳体1上，插头壳体1上径向均布有多个钢珠孔6，钢珠孔6中设有钢珠3，插头壳体1内壁上径向设有与所有钢珠孔6的开口连通的卡圈槽12，卡圈槽12中设有弹性开口卡圈4；连接套2内壁设有向左侧外倾的斜面21，以及与钢珠孔6配合卡住钢珠3的限位槽22，限位槽22位于斜面21右侧，插座壳体5外壁上设有与卡圈槽12配合卡住弹性开口卡圈4的卡槽51。

插座壳体5外壁上设有位于卡槽51左侧的凸键53，插头壳体1上设有与凸键53配合为插座壳体5导向的导向槽11，导向槽11位于卡圈槽12左侧。插座壳体5外壁上设有与凸键53齐平的标识槽52，标识槽52位于凸键53左侧。插头壳体1上的钢珠孔6有4～8个。