[实用新型]一种塑料油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，具体地说，涉及一种能够一体吹塑成型的塑料油箱，属于容器技术领域。

背景技术

目前，由于塑料油箱较之于金属油箱，具有强度大、韧性好且重量轻的特点，大量的被使用机动车上，这种塑料油箱，其制作过程是先采用油箱本体成型，然后通过人工在油箱本体的指定位置开孔，并利用热熔器在开孔处熔接各种安装连接座，这种工艺制作出的塑料油箱普遍存在熔制温度不稳定、熔接不均匀，导致油箱存在渗漏现象，且与操作工的熟练程度和操作水平有直接关系，导致质量不稳定，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是为了克服传统塑料油箱的上述缺陷，提供一种质量稳定、省时省力且能够提高油箱强度，避免出现渗漏现象的塑料油箱。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种塑料油箱，包括一体吹塑成型的油箱本体，所述油箱本体上安装有加油嘴，所述加油嘴通过带有内螺纹的加油嘴安装座与油箱本体密封连接，加油嘴安装座由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体在吹塑成型时，加油嘴安装座与油箱本体同步热熔为一体结构。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

所述油箱本体上还安装有上油管总成，上油管总成通过带有内螺纹的上油管安装座与油箱本体密封连接，上油管安装座由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体在吹塑成型时，上油管安装座与油箱本体同步热熔为一体结构。

上油管总成由密封盖、出油管、回油管和排气管组成，所述出油管、回油管和排气管分别插接在油箱本体内。

上油管安装座与密封盖螺纹连接并通过密封垫密封连接。

进一步优化：

所述油箱本体上还安装有油位感应器，油位感应器通过带有内螺纹的感应器安装座与油箱本体密封连接，感应器安装座由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体在吹塑成型时，感应器安装座与油箱本体同步热熔为一体结构。

进一步优化：

所述油箱本体的下部还安装有放油螺栓，放油螺栓通过带有内螺纹的放油口安装座与油箱本体密封连接，放油口安装座由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体在吹塑成型时，放油口安装座与油箱本体同步热熔为一体结构。

进一步优化：

油箱本体为长方体结构，其靠近两端的位置上分别设置有环形的沉槽，所述沉槽内位于油箱本体上部和下部的位置分别设置有向油箱本体内部凹陷的防护凸起。

所述防护凸起的截面为矩形结构。

沉槽和防护凸起与油箱本体同步热熔为一体结构。

本实用新型采用上述方案，将塑料油箱本体与各种插口的连接座，采用热熔模具一次性热熔为一体结构，不用进行二次热熔连接，排出了操作工的因素，质量稳定且热塑均匀，强度大大提高，渗漏现象基本排除，省时省力。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为附图1的俯视图；

附图3为附图1的侧视图。

图中：1-油箱本体；2-感应器安装座；3-上油管总成；31-出油管；32-回油管；33-排气管；4-上油管安装座；5-油位感应器；6-第一密封垫；7-防护凸起；8-放油螺栓；9-加油嘴安装座；10-加油嘴；11-第二密封垫；12-沉槽；13-放油口安装座；14-密封盖。

具体实施方式

实施例，如图1、图2、图3所示，一种塑料油箱，包括一体吹塑成型的油箱本体1，所述油箱本体1上安装有加油嘴10，所述加油嘴10通过带有内螺纹的加油嘴安装座9与油箱本体1密封连接，加油嘴安装座9由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体1在吹塑成型时，加油嘴安装座9与油箱本体1同步热熔为一体结构。加油嘴10与加油嘴安装座9螺纹连接并通过第二密封垫11密封连接。

所述油箱本体1上还安装有上油管总成3，上油管总成3通过带有内螺纹的上油管安装座4与油箱本体1密封连接，上油管安装座4由位于内部的金属螺纹连接体和外部的热熔塑料一体成型构成，油箱本体1在吹塑成型时，上油管安装座4与油箱本体1同步热熔为一体结构。

上油管总成3由密封盖14、出油管31、回油管32和排气管33组成，所述油管31、回油管32和排气管33分别插接在油箱本体1内。

上油管安装座4与密封盖14螺纹连接并通过第一密封垫6密封连接。