[实用新型]密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封条。

背景技术

密封即严密的封闭，在汽车车窗及铝合金门窗上皆设有相应的密封装置，此类密封装置主要为条状的密封条，密封条的横截面呈矩形或三角形，在使用过程中，借助于密封条本身的材质及弹性，对汽车车窗及铝合金门窗实施密封。

然而，密封条在长时间的使用后，其本身的弹性消减，其密封性能也就难以保证。目前，为了延长密封条的使用年限，主要方法为在密封条能填充钢丝，虽然可保持密封条的弹性，但其工艺复杂，加工成本较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长、密封性好的密封条。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种密封条，包括有密封条本体，其特征在于：所述的密封条本体包括有横截面呈条状的基体及设于基体中部并朝向基本外部延伸可挤压变形的柔性密封体，基体上位于柔性密封体的两侧分别开设有缓冲孔，柔性密封体上开设有变形空间。

采用上述技术方案，通过在基体上设置与其衔接的柔性密封体，而且该柔性密封体与基体一体成型，这样设置使密封本体的形状呈三角状，其具有三个密封点，其密封效果更好，而且基体上缓冲孔及柔性密封体上变形空间的设置，使基体与柔性密封体自身的弹性会更好，被压缩后能够快速的回复至初始状态，使用寿命更长，而且无需在其内部填充其它部件，加工工艺更为简单。

本实用新型进一步设置为：柔性密封体相对于与基体衔接一端的另一端处设有朝向柔性密封体外部延伸的密封凸筋。

采用上述技术方案，这样设置可进一步的提高柔性密封体处的密封性能，由面密封变更为点密封。

本实用新型更进一步设置为：柔性密封体与基体之间通过弧面衔接；所述的柔性密封体的变形空间由柔性密封体上延伸至基体上。

采用上述技术方案，这样设置便于柔性密封体及基本的变形，同时使柔性密封体的收缩性更好。

本实用新型更进一步设置为：基体相对与柔性密封体衔接一端的另一端为弧面。

采用上述技术方案，这样设置便于安装，促使基体与外部需要密封的部件实施安装时不具有密封死角，提高了密封性能。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为图1的A-A剖面示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种密封条，包括有密封条本体，密封条本体1包括有横截面呈条状的基体11及设于基体11中部并朝向基本11外部延伸可挤压变形的柔性密封体12，基体11上位于柔性密封体12的两侧分别开设有缓冲孔111，柔性密封体12上开设有变形空间121，该处柔性密封体12受到挤压后会朝向变形空间121内凹，且与基体11贴合。上述方案中，通过在基体11上设置与其衔接的柔性密封体12，而且该柔性密封体12与基体11一体成型，这样设置使密封本体1的形状呈三角状，其具有三个密封点，其密封效果更好，而且基体11上缓冲孔111及柔性密封体12上变形空间121的设置，使基体11与柔性密封体12自身的弹性会更好，被压缩后能够快速的回复至初始状态，使用寿命更长，而且无需在其内部填充其它部件，加工工艺更为简单。

在本实用新型实施例中，为了进一步的提高柔性密封体12的密封性能，柔性密封体12相对于与基体11衔接一端的另一端处设有朝向柔性密封体12外部延伸的密封凸筋122。此处由面密封变更为点密封，其密封性则会进一步的得到提高。

为了便于柔性密封体12的变形，柔性密封体12与基体11之间通过弧面112衔接；且柔性密封体12的变形空间121由柔性密封体12上延伸至基体11上，这样设置扩大了变形空间121的面积，同时使柔性密封体12的收缩性更好。

在本实用新型实施例中，为了便于基体11与外部需要密封的部件之间的安装，同时防止密封死角的产生，基体11相对与柔性密封体12衔接一端的另一端为弧面113。