[实用新型]两栖车电能驱动系统的控制装置及两栖车有效
| 申请号： | 201520162554.1 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN204801538U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 廉玉波;罗红斌;段伟;张金涛;杨冬生 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60F3/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 两栖 电能 驱动 系统 控制 装置 | ||
1.一种两栖车电能驱动系统的控制装置，其特征在于，所述电能驱动系统包括电机，所述控制装置包括：
接收模块，用于接收涉水/浮水模式激发信号；以及
控制模块，与接收模块连接，用于在接收模块接收到涉水/浮水模式激发信号的情况下，输出用于控制密封所述两栖车内部与外界之间的通道的信号。
2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制模块输出的用于控制密封所述两栖车内部与外界之间的通道的信号包括：用于控制设置在空调进风口位置的空调进风开关机构关闭的信号。
3.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述接收模块还用于接收挡位信号以及加速踏板信号，所述控制模块还用于根据挡位信号和加速踏板信号来输出用于控制所述电能驱动系统中的电机的运转的信号。
4.一种两栖车，其特征在于，该两栖车包括：
电能驱动系统，该电能驱动系统包括电机；
根据权利要求1-3中任一项所述的用于两栖车的电能驱动系统的控制装置；
涉水/浮水模式激发装置，用于产生涉水/浮水模式激发信号并输出到所述控制装置的接收模块；以及
车轮，用于在电能驱动系统的控制下旋转，其中当该两栖车在涉水/浮水模式时靠车轮的旋转产生的推力以推动两栖车行进。
5.根据权利要求4所述的两栖车，其特征在于，所述涉水/浮水模式激发装置为设置在车内部的模式选择按键、旋钮或触摸屏按键。
6.根据权利要求4所述的两栖车，其特征在于，所述涉水/浮水模式激发装置为设置在车身上的水量传感器。
7.根据权利要求4所述的两栖车，其特征在于，该两栖车还包括：设置在空调进风口位置的空调进风开关机构。
8.根据权利要求4所述的两栖车，其特征在于，该两栖车为四驱车。
9.根据权利要求4-8中任一项权利要求所述的两栖车，其特征在于，所述电能驱动系统还包括电池模组。
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