[实用新型]一种改进的拖拉机用油箱有效

专利信息
申请号: 201520162613.5 申请日: 2015-03-20
公开(公告)号: CN204605509U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 赵金山 申请(专利权)人: 赵金山
主分类号: B60K15/073 分类号: B60K15/073
代理公司: 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 代理人: 孙国栋
地址: 261021 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 拖拉机 油箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及农机领域,具体地说,涉及一种拖拉机用油箱。

背景技术

目前,传统的拖拉机油箱受制于拖拉机成本和设计的约束,多数是安装在车厢靠近驾驶座一侧;在拖拉机油箱安装位置和成本的制约下,造成油箱体积受限,容量较小,一箱油的续航里程很短。专利号为CN201220033499.2、专利名称为“拖拉机用油箱”的实用新型专利,虽然很好的解决传统油箱的缺陷,但是又存在新的问题,首先,其油箱的L型设置平衡性差,使用时来自其自身的扭矩较大,导致使用寿命降低;其次,L型设置不利于拖拉机的整体安装;第三,油箱外侧,易暴露在外面,安全系数低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种设计更加合理、便于整体安装以及安全系数高的改进的拖拉机用油箱。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种改进的拖拉机用油箱,包括上箱体和下箱体,所述上箱体的顶部设有进油口和浮子安装孔,所述下箱体的底部设有出油口,其特征在于:所述上箱体与下箱体呈T型设置,上箱体的长度长于下箱体的长度。

作为一种改进:

所述下箱体两侧离上箱体两侧的距离L1:L2=1:(3~5)。

作为进一步的改进:

所述上箱体和下箱体为一体成型。

所述上箱体与下箱体的高度比为1:1。

作为再进一步的改进:

所述下箱体内设有副油箱。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型油箱整体呈T型设置更加合理,便于一体成型和整体安装,油箱下箱体的两侧均可安装零部件,以保护油箱侧面,安全系数高。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种改进的拖拉机用油箱的一种实施例的结构示意图;

图2是图1的俯视图。

图中:1-上箱体;2-下箱体;3-进油口;4-浮子安装孔;5-出油口。

具体实施方式

实施例:如图1和图2所示,一种改进的拖拉机用油箱,包括上箱体1和下箱体2,所述上箱体1的顶部设有进油口3和浮子安装孔4,所述下箱体2的底部设有出油口5,所述上箱体1与下箱体2呈T型设置,上箱体1的长度长于下箱体2的长度。

所述下箱体2两侧离上箱体1两侧的距离L1:L2=1:(3~5),L1和L2的具体比值,可以根据实际需要设定。

所述上箱体1与下箱体2的高度比为1:1,所述上箱体1和下箱体2为一体成型,根据相关尺寸设计模具,便可一次成型。

所述下箱体2内设有副油箱,在下箱体2内设置副油箱是现有技术,故图中未示出。

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