[实用新型]新型路沿石

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型路沿石，属于建筑领域。

背景技术

路沿石是车行道与人行道、绿化带或隔离带的界石，一般由预制的平石和立石组合而成，对于城市道路一般在平石下面布置排水暗沟，但中国华北和西北地区干旱少雨，泥沙、树叶和垃圾容易堵塞长期没有水流的排水暗沟，后果是在出现大的降雨时容易发生街道严重积水，极大影响居民的出行和车行交通。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种新型路沿石，它能够有效解决落叶堵塞下水口的问题，有效解决下大雨时道路易积水的问题。

本实用新型的技术方案：一种新型路沿石，包括平石和立石，平石与立石为一体式结构，其内部为连通的空心结构，平石的顶部设有第一下水孔，平石的顶面与立石的连接处设有路沿截水沟。设置路沿截水沟可以使落叶通过截水沟排走，防止落叶及杂物堵塞下水孔。

前述的新型路沿石中，平石的顶面为倾斜面，且靠近路沿截水沟的一侧低于其相对侧，平石顶面的倾斜角度为3°～6°。将平石的顶面设计成斜面一方面可以使水能够更容易流入路沿截水沟和第一下水孔内，另一方面也便于落叶及杂物排至路沿截水沟。

前述的新型路沿石中，平石顶面的倾斜角度为5°。

前述的新型路沿石中，立石与路沿截水沟相连接的侧面设有斜坡，斜坡上设有第二下水孔。在斜坡上开设第二下水孔一方面可以增加立石的美观度，另一方面可以帮助排水。

前述的新型路沿石中，所述第一下水孔和第二下水孔均为长条形结构。

前述的新型路沿石中，平石和立石内均设有支撑柱。支撑柱起到支撑的作用，由于平石和立石均为空心结构，因此需要增设支撑柱来增加其强度。

前述的新型路沿石中，平石的高度为150mm，平石和立石的总宽度为300mm～500mm，立石的高度为300mm，立石的宽度为125mm。

与现有技术相比，本实用新型通过将平石和立石设计成空心结构来取代传统的暗沟，节省了施工成本和施工时间，通过设置路沿截水沟并将平石的顶面设计成斜面，可以有效防止树叶及杂物堵塞第一下水孔，有效解决了暴雨天气路面易积水的问题。通过设置第二下水孔可以将来自人行道的水通过斜坡上的第二下水孔直接流入空腔内，减轻第一下水孔的工作压力，使排水更流畅。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视剖面图。

附图中的标记为：1-平石，2-立石，3-第一下水孔，4-路沿截水沟，5-斜坡，6-第二下水孔，7-支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的实施例1：如图1和图2所示，一种新型路沿石，包括平石1和立石2，平石1与立石2为一体式结构，其内部为连通的空心结构，平石1的顶部设有第一下水孔3，平石1的顶面与立石2的连接处设有路沿截水沟4。

平石1的顶面为倾斜面，且靠近路沿截水沟4的一侧低于另一侧，平石1顶面的倾斜角度为5°。

立石2与路沿截水沟4相连接的侧面设有斜坡5，斜坡5上设有第二下水孔6。所述第一下水孔3和第二下水孔6均为长条形结构。平石1和立石2内均设有支撑柱7。

平石1的高度为150mm，平石1和立石2的总宽度为400mm，立石2的高度为300mm，立石2的宽度为125mm。

本实用新型的实施例2：如图1和图2所示，一种新型路沿石，包括平石1和立石2，平石1与立石2为一体式结构，其内部为连通的空心结构，平石1的顶部设有第一下水孔3，平石1的顶面与立石2的连接处设有路沿截水沟4。

平石1的顶面为倾斜面，且靠近路沿截水沟4的一侧低于另一侧，平石1顶面的倾斜角度为3°。

立石2与路沿截水沟4相连接的侧面设有斜坡5，斜坡5上设有第二下水孔6。所述第一下水孔3和第二下水孔6均为长条形结构。平石1和立石2内均设有支撑柱7。

平石1的高度为150mm，平石1和立石2的总宽度为300mm，立石2的高度为300mm，立石2的宽度为125mm。

本实用新型的实施例3：如图1和图2所示，一种新型路沿石，包括平石1和立石2，平石1与立石2为一体式结构，其内部为连通的空心结构，平石1的顶部设有第一下水孔3，平石1的顶面与立石2的连接处设有路沿截水沟4。

平石1的顶面为倾斜面，且靠近路沿截水沟4的一侧低于另一侧，平石1顶面的倾斜角度为6°。