[实用新型]一种液压油分离回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油品回收领域，尤其涉及液压油回收装置。

背景技术

据国家统计局资料，2011年中国润滑油产量达826万吨，同比增长7％。液压油是润滑油中的一种，是油品中的高价值产品，主要应用在液压传动与控制系统中，作为能量传递的介质。液压油品质好坏直接影响传动与控制系统的工作效能，据相关文献报道，液压系统80％故障与液压油的污染有关。

随着国际原油价格节节攀升，液压油的价格也不断上扬。因此，对废液压油的再生越来越受到重视。液压油在使用过程中，由于液压元件的自然磨损和锈蚀，及外界杂质的侵入，产生各种颗粒及液体污染物，如不能及时分离，会加速液压系统的磨损，从而影响设备的正常运行和使用寿命。目前通常解决方案就是更换液压油。据ISO4406国际标准，污染达到清洁度(ISO4406)等级20/17以上，即不适合继续作为液压系统的工作介质。而这些更换的液压油90％经过再生处理，可以重新使用。因此对废液压油再生的研究极其重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种液压油分离回收装置，该装置能够很好的将铁屑分离出来，提高润滑油的利用率，规避设备运动部损坏的风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种液压油分离回收装置，包括油品处理池、滚轮结构与废液池，所述油品处理池上设有废液压油入口，所述油品处理池内设有滤油抽出管道，所述油品处理池的侧池壁上设有轨槽；所述滚轮结构固定于油品处理池内；所述滚轮结构包括主动滚轮与被动滚轮，主动滚轮驱动被动滚轮；所述废液池设于油品处理池的侧面。

进一步地，所述主动滚轮的直径小于被动滚轮的直径。

进一步地，所述主动滚轮与被动滚轮均为磁力滚轮。

进一步地，所述主动滚轮与被动滚轮相互啮合。

进一步地，所述油品处理池侧池壁上设有的轨槽位于废液池的正上方。

进一步地，所述油品处理池底面所在的水平面高于废液池底面所在的水平面。

本实用新型一种液压油分离回收装置，能够自动把冷润滑油内的铁屑分离出来，能够很好的将铁屑分离出来，提高润滑油的利用率，降低了成本，规避设备运动部损坏的风险，本实用新型结构简单合理，生产成本与维护成本低廉，易于大规模推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种液压油分离回收装置，包括油品处理池1、滚轮结构与废液池2，所述油品处理池1上设有废液压油入口5，所述油品处理池1内设有滤油抽出管道6，所述油品处理池1的侧池壁上设有轨槽7；所述滚轮结构固定于油品处理池1内；所述滚轮结构包括主动滚轮3与被动滚轮4，主动滚轮3驱动被动滚轮4；所述废液池2设于油品处理池1的侧面；所述主动滚轮3的直径小于被动滚轮4的直径；所述主动滚轮3与被动滚轮4均为磁力滚轮；所述主动滚轮3与被动滚轮4相互啮合；所述油品处理池1侧池壁上设有的轨槽7位于废液池2的正上方；所述油品处理池1底面所在的水平面高于废液池2底面所在的水平面。

进行作业时，将废液压油通过废液压油入口5导入油品处理池1，将废液压油在油品处理池1沉淀3小时以上；沉淀过后，启动磁力滚轮结构，即主动滚轮3的转动带动被动滚轮4的转动，由于被动滚轮4有磁力，可以有效将废液压油中的金属小颗粒吸附，由于被动滚轮4紧贴油品处理池1设有轨槽7的池壁，被动滚轮4上吸附的金属小颗粒可以沿着轨槽7进入废液池2内；此时可以通过滤油抽出管道6将处理后的液压油抽出回收。

本实用新型一种液压油分离回收装置，能够自动把冷润滑油内的铁屑分离出来，能够很好的将铁屑分离出来，提高润滑油的利用率，降低了成本，规避设备运动部损坏的风险，本实用新型结构简单合理，生产成本与维护成本低廉，易于大规模推广。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。