[实用新型]旋转往复式压缩机及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其涉及一种旋转往复式压缩机及空调器。

背景技术

目前旋转往复式压缩机的基本结构为曲柄连杆驱动活塞在气缸内做线性往复运动。通过在气缸座和活塞配合面之间提供润滑油，在紧密配合处形成油膜来起到密封及润滑接触面的作用，因此，需要在下壳内有一定存量的润滑油。同时，对于旋转往复式变频压缩机目前存在低转速下上油不足，导致不能使润滑油及时作用活塞和气缸座的配合面，从而使变频往复压缩机不能在低频率运行的问题。再次，活塞与气缸之间摩擦功耗是制约压缩机性能提升的又一重要因素。另一方面，润滑油会跟随制冷剂进入到制冷系统中，从而影响制冷系统的换热效率。

实用新型内容

鉴于现有技术的现状，本实用新型的目的在于提供一种旋转往复式压缩机，在活塞上设有长形凹槽和连通长形凹槽的环形凹槽，气缸座设有连通长形凹槽的侧孔，侧孔通过连接管连通气缸座上的排气消音腔，从而在活塞和气缸孔之间形成气体轴承，减小气缸与活塞之间的摩擦功耗，有效减少润滑油油量，提升压缩机性能。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种旋转往复式压缩机，包括气缸座、活塞、曲轴及连杆，所述气缸座具有气缸，所述活塞置于所述气缸中，所述活塞通过所述连杆连接所述曲轴，所述活塞上设有长形凹槽和连通所述长形凹槽的环形凹槽，所述气缸座设有连通所述长形凹槽的侧孔，所述侧孔通过连接管连通所述气缸座上的排气消音腔。

在其中一个实施例中，所述环形凹槽到所述活塞的压缩气体端面的距离为4mm以上。

在其中一个实施例中，在所述活塞的轴向方向上，所述活塞的行程小于或等于所述长形凹槽的长度。

在其中一个实施例中，所述侧孔为圆孔。

在其中一个实施例中，所述侧孔的中心线与气缸孔板面之间的夹角为10°-60°。

在其中一个实施例中，所述连接管与所述侧孔焊接密封。

在其中一个实施例中，所述连接管与所述排气消音腔的消音盖密封连接。

还涉及一种空调器，包括上述任一技术方案的所述旋转往复式压缩机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的旋转往复式压缩机及空调器，在活塞上设有长形凹槽和连通长形凹槽的环形凹槽，气缸座设有连通长形凹槽的侧孔，侧孔通过连接管连通气缸座上的排气消音腔，从而在活塞和气缸孔之间形成气体轴承，减小气缸与活塞之间的摩擦功耗，有效减少润滑油油量，提升压缩机性能；加工工艺简单，降低压缩机成本；减少压缩机排入制冷系统中的润滑油，提高制冷系统的换热效率，降低系统能耗，且使旋转往复压缩机能够低转速运行。

附图说明

图1为本实用新型的旋转往复式压缩机一实施例的结构示意图；

图2为气缸座与活塞、连杆、曲轴的配合示意图；

图3为活塞、连杆和曲轴配合示意图；

图4为气缸座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型的旋转往复式压缩机及空调器进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4，本实用新型一实施例的旋转往复式压缩机，包括气缸座1、活塞2、曲轴9及连杆10。气缸座1具有气缸，活塞2置于所述气缸中，所述气缸上设置缸头组件3。活塞2通过连杆10连接曲轴9，活塞2上设有长形凹槽21和连通长形凹槽21的环形凹槽22。气缸座1设有连通长形凹槽21的侧孔11，侧孔11通过连接管4连通气缸座1上的排气消音腔。优选地，侧孔11的中心线与气缸孔板面之间的夹角为10°-60°。即侧孔11的中心线与气缸孔端面之间的夹角为10°-60°。

其中，连接管4与侧孔11焊接密封；连接管4与所述排气消音腔的消音盖5密封连接，即连接管4贯穿排气消音腔的消音盖5而连通所述排气消音腔，连接管4与消音盖5之间采用密封连接。连接管4与排气消音腔的消音盖5密封连接，压缩机排气侧出来的高压气体进入到消音腔后通过与消音盖5密封连接的连接管4流入长形凹槽21。

旋转往复式压缩机驱动方式为：由电机7带动曲轴9转动，曲轴曲柄上连接有连杆10，连杆10推动活塞2在气缸座1的气缸(压缩腔)内做往复运动压缩气体，通过消音装置排到内排气管6外。消音装置为排气消音腔。