[实用新型]智能电磁阀驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于汽车的电磁阀，尤其是涉及一种智能电磁阀驱动装置。

背景技术

传统电磁阀驱动是直流驱动，电磁阀电流恒定，功耗大、发热强，需要电磁阀具有较好的散热性能。而且电磁阀的体积较大，对于安装较为不便。电磁阀需要兼具电压检测、电磁阀断开检测、过流、过压、过温检测保护等功能，但现行的电磁阀无法有效的满足上述要求，造成其经济性、安全性不足，对于驱动电源要求较高使其通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种智能电磁阀驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

智能电磁阀驱动装置，其包括：

接于电源模块(4)的MCU模块(1)；

接于MCU控制模块的温度采集模块(2)；

接于MCU控制模块的驱动电流采集模块(3)；

接于MCU模块的驱动与输出模块(5)，其输出端接于电磁阀(6)；

接于驱动与输出模块的驱动电压采集模块(7)，其输出端接于MCU模块。

进一步，所述MCU模块选择pic12f617-e/sn微控制器，其1脚接于电源模块，3脚接驱动电压采集模块，4脚接下载端口，5脚接于驱动与输出模块，6脚接于驱动电流采集模块，7脚接于温度采集模块，8脚接地。

进一步，所述温度采集模块包括：电阻R81、电阻R84、电阻R22、电容C45、热敏电阻MF52，其中，热敏电阻MF52的2脚接地，1脚接于电阻R81、R84，所述电阻R84与电子R22之间通过电容C45接地，所述电阻R22的另一端接于MCU模块。

进一步，所述驱动电流采集模块包括电阻R7、电容C6、电阻R3、电阻R4、电阻R8、电阻R9、电容C9、电阻R5、电阻R6、电阻R2、电容C8、运算放大器，该驱动电流采集模块具有与驱动与输出模块连接的Dsample端以及与MCU模块连接的current端，所述current端依次连接电阻R2、电阻R6、电阻R5，所述电阻R2和电阻R6之间通过电容C8接地，所述电阻R6与电阻R5之间通过电容C7接地，所述R5接于运算放大器的输出端，所述运算放大器的负电源端接有电容C9，该电容C9另一端接地，所述运算放大器的正电源接于电阻R4，所述运算放大器的正向输入端接于串联的电阻R3、电阻R4之间，所述电阻R3的另一端接于Dsample端，所述运算放大器的反向输入端相互串联的电阻R8、R9之间，所述电阻R9另一端接于电阻R5，所述Dsample端接有与电阻R8相连的电阻R7，所述Dsample端与电阻R3之间通过电容C6接地。

进一步，所述驱动与输出模块包括电阻R11、电阻R10、电阻R13、电阻R12、三极管AUIRLR2905TRLPBF、二极管D2、连接器CON2，该驱动与输出模块具有一个与MCU模块连接的drive端和一个与驱动电流采集模块连接的dsample端，该驱动与输出模块的drive端接有：一端接电源VCC的电阻R11、一端接地的电阻R13、一端接24v电源的电阻R10,且该驱动与输出模块的drive端所接的电阻R12接三极管AUIRLR2905TRLPBF，该三极管AUIRLR2905TRLPBF接于连接器CON2并通过线束连接到电磁阀，该连接器的2脚接于驱动电压采集模块，且驱动与输出模块与驱动电压采集模块接口端与三极管AUIRLR2905TRLPBF之间接有二极管D2。

进一步，所述驱动电压采集模块具有一个驱动与输出模块连接端以及MCU模块连接端，在驱动电压采集模块的MCU模块连接端处接有电阻R90，所述驱动电压采集模块的驱动与输出模块连接端接有串联的电阻R91、电阻R90，电阻R92接于电阻R91和电阻R90之间，电阻R90另一端接地。

本实用新型具有如下有益效果：传统电磁阀驱动是直流驱动，电磁阀电流恒定，功耗大、发热强、需要电磁阀散热性好。而新型电磁阀驱动则把电磁阀驱动分成两个过程PEAK段大电流快速打开后，使用多个修正量来调节HOLD段电流使得逼近开启维持的最小电流。这样使得驱动趋向于合理，将大大减少功率只是传统的20-30％。电磁阀基本不会有明显的发热，电磁阀可以做的更小。因为电磁阀驱动还有电压修正，所以它的使用电压范围更广；引入电流修正使得电磁阀具有过流保护、对电磁阀的一致性也要求也大大降低。电磁阀的设计难度大大降低、使用寿命得以延长。这些参数的智能修正使得产品有更强的通用性。

附图说明

图1为智能电磁阀驱动装置原理图。

图2为MCU模块电路图。