[实用新型]锚绞机主轴装配用V型托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶辅助设备，特别是一种锚绞机主轴装配用V型托架。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济得到快速增长，“科技创新，自主创新”已成为当今工业生产的主流。我国工业逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。锚绞机是船舶配套的主要设备之一，在船舶备锚、抛锚过程中起着重要作用。一般锚绞机主轴较长，长度为4000mm～6000mm，但主轴穿进齿轮箱的部分一般只有400mm～600mm，而另一段悬挂在空中。由于齿轮的孔跟主轴是紧配合，在锚绞机主轴装配过程中，现有的方法是使用起重设备(如：行车、墙壁吊等)将主轴的另一端吊起，使主轴水平，再用铜棒敲击主轴的另一端；在此过程中起重设备必须一直吊起主轴，直到主轴进入齿轮箱内的尺寸符合规定要求。装配完成后需用木板、起重设备或油桶将主轴撑起，保持主轴水平。整个装配工作费工费时，且使用木板撑起主轴时存在着很大的安全隐患。因锚绞机零部件重量较重，多数采用起重设备配合装配，导致装配速度慢，精度达不到技术要求。使用油桶撑起主轴时，因锚绞机大小不一，其齿轮箱的大小也不一样，从而主轴高度也不一样，因此不能及时找到相应规格的油桶来支撑主轴。为解决这些问题，企业的技术人员和科研人员不断地进行改进设计，虽然取得了一些进展，但在实际运用中，仍然存在着尚未克服的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种锚绞机主轴装配用V型托架，在装配锚绞机主轴时将主轴吊起放在该托架上即可，通过手柄调节高度，使主轴处于水平位置，装配完成时也不需拿下。确保了锚绞机主轴装配的精度，又快又好，节约了人力、物力资源，提高了工作效率，同时也保证了操作人员安装的安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括叉头组件、紧定螺钉、螺杆、螺母、单向推力球轴承、钢管、加强筋、底板、手柄、锁紧螺栓、底脚螺栓，底板上设有三个底脚螺栓，钢管垂直地焊接在底板上，底板和钢管之间设有加强筋，叉头组件的叉口呈V型，叉口角度为90°，叉头组件通过紧定螺杆与螺杆固定，螺杆上配有螺母，螺母上设有凹槽，手柄通过凹槽焊接在螺母上，螺杆设置在钢管内，螺母与钢管之间设有单向推力球轴承，钢管上设有锁紧螺栓。

本实用新型设计的原理：采用机械原理设计而成，在装配锚绞机主轴时将主轴吊起放在该托架上即可，通过手柄调节高度，使主轴处于水平位置，装配完成时也不需拿下。确保了锚绞机主轴装配的精度，又快又好，节约了人力、物力资源，提高了工作效率，同时也保证了操作人员安装的安全。

本实用新型有益效果是：该装置结构简单合理，在装配锚绞机主轴时将主轴吊起放在该托架的叉头组件上，通过手柄从而调节螺杆的高度，使主轴保持水平。单向推力球轴承与锁紧螺栓保证了螺杆在钢管中的稳固性。该装置性能安全可靠，操作方便快捷，确保了操作工人装配的安全，提高了工作效率，节约了人力、物力资源。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：

图中是锚绞机主轴装配用V型托架的结构示意图。

在图中：1.叉头组件、2.紧定螺钉、3.螺杆、4.螺母、5.单向推力球轴承、6.钢管、7.加强筋、8.底板、9.手柄、10.锁紧螺栓、11.底脚螺栓。

具体实施方式

在图中：底板8上设有三个底脚螺栓11，钢管6垂直地焊接在底板8上，底板8和钢管6之间设有加强筋7，叉头组件1的叉口呈V型，叉口角度为90°，叉头组件1通过紧定螺杆2与螺杆3固定，螺杆3上配有螺母4，螺母4上设有凹槽，手柄9通过凹槽焊接在螺母4上，螺杆3设置在钢管6内，螺母4与钢管6之间设有单向推力球轴承5，钢管6上配有锁紧螺栓10。

采用机械原理设计而成，在装配锚绞机主轴时将主轴吊起放在该托架上即可，通过手柄9调节高度，使主轴处于水平位置，装配完成时也不需拿下。确保了锚绞机主轴装配的精度，又快又好，节约了人力、物力资源，提高了工作效率，同时也保证了操作人员安装的安全。