[实用新型]一种防推块磨损的同步齿套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于汽车换档同步器的、防推块磨损的同步齿套结构，属于汽车变速箱换挡操纵机构装置。

背景技术

同步齿套是汽车变速箱中同步器上的重要部件，由于同步齿套随传动轴一起转动，故当推块推动同步齿套进行换档时，在推块与同步齿套接触面将发生高速的旋转摩擦，虽然接触时间短暂，但随着使用时间的加长，对推块与同步齿套的累积磨损却是不可忽视的。目前众多生产厂家主要通过使用更耐磨的材料和更复杂的热处理工艺来提高推块与同步齿套的耐磨性，但这将大大增加生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑，可靠性高，成本低廉，装配维修方便，应用范围广，能提高汽车同步器寿命的防推块磨损的同步齿套结构。

本实用新型是通过如下技术方案来完成的，所述的一种防推块磨损的同步齿套结构，它主要由拨叉、推块、同步齿套组成，所述的推块按同步齿套的圆心对称分布两个，所述推块的圆柱体部分安装于拨叉的孔内，推块的圆头长方体部分嵌入在同步齿套的外环形槽内。

所述拨叉与换档操纵机构相连并受其拨动，拨叉推动相连的推块移动，推块的侧壁与同步齿套的外环形槽的槽壁接触，并推动相连的同步齿套移动，实现挂档动作。

所述同步齿套可随相连的传动轴一起高速转动，所述的同步齿套外环形槽的槽壁上设置有储存润滑油的偏心环形润滑油槽，且所述偏心环形润滑油槽内的润滑油会随着同步齿套的旋转而涂抹在推块的侧壁接触面上，使同步齿套和推块的接触面之间形成完整均匀的、能大大减轻同步齿套和推块接触磨损的油膜。

本实用新型具有结构紧凑，可靠性高，成本低廉，装配维修方便，应用范围广，能提高汽车同步器寿命等特点。

附图说明

图1是本实用新型的外部立体结构示意图。

图2是本实用新型所述推块连接结构示意图。

图3是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1-3所示，本实用新型主要由拨叉1、推块2、同步齿套3组成，所述的推块2按同步齿套3的圆心对称分布两个，所述推块2的圆柱体部分安装于拨叉1的孔内，推块2的圆头长方体部分嵌入在同步齿套3的外环形槽内。

图中所示，所述拨叉1与换档操纵机构相连并受其拨动，拨叉1推动相连的推块2移动，推块2的侧壁与同步齿套3的外环形槽的槽壁接触，并推动相连的同步齿套3移动，实现挂档动作。

本实用新型所述同步齿套3可随相连的传动轴一起高速转动，所述的同步齿套3外环形槽的槽壁上设置有储存润滑油的偏心环形润滑油槽，且所述偏心环形润滑油槽内的润滑油会随着同步齿套3的旋转而涂抹在推块2的侧壁接触面上，使同步齿套3和推块2的接触面之间形成完整均匀的、能大大减轻同步齿套3和推块2接触磨损的油膜。

    本实用新型的工作过程是：换档操纵机构拨动拨叉1，拨叉1推动推块2移动，推块2的侧壁与同步齿套3的外环形槽壁接触，推动同步齿套3移动，从而完成挂档。在此过程中，同步齿套3随传动轴一起高速转动，推块2沿轴线方向移动，由于同步齿套3的外环形槽壁上存在偏心环形润滑油槽，储存于偏心环形润滑油槽内的润滑油随着同步齿套3的旋转将涂抹在推块2的侧壁的接触面上，即在同步齿套3和推块2的接触面之间形成完整均匀的油膜，从而大大减轻了同步齿套3和推块2的接触磨损。