[实用新型]现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预应力张拉系统，特别涉及一种现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统。

背景技术

传统的现浇砼多跨连续箱梁预应力张拉技术是通过张拉千斤顶，将钢绞线的荷载传递至设置的钢筋混凝土结构锚位，从而实现被张拉现浇砼多跨连续箱梁形成预应力钢筋混凝土结构。实施钢筋混凝土结构预应力张拉时，需单对张拉千斤顶以及电动油泵来对各锚位人工进行掌控张拉，存在工艺繁琐，张拉耗时耗力，作业效率低以及一般设计要求结构整体张拉受力均匀一致，两端对称同步双控张拉不易实现，张拉过程控制数据不易掌控，施工质量难以确保等问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种效率高、张拉控制数据可靠、节约工期的一种现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的一个技术方案是：提供一种现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统，包括现浇砼多跨连续箱梁以及预应力张拉装置，多跨连续整体箱梁的包括砼顶板平台、设于砼顶板平台上下端面的两块相互平行的砼构造侧墙、在两块砼构造侧墙之间连接有砼箱梁底板，所述砼箱梁底板位于所述砼构造侧墙的下端并与所述砼顶板平台平行，所述砼顶板平台、两块砼构造侧墙以及砼箱梁底板相围合后形成砼构造柱，所述砼顶板平台包括上平面、由上平面两端分别竖直向下延伸的两个侧边，由两个侧边分别向内且向下倾斜的两个倾斜边，以及连接于两个倾斜边下端且与上平面平行的下平面，所述两块砼构造侧墙的上表面与所述下平面相接，在两块砼构造侧墙上分别设有多组锚位，多组锚位纵向布置，每一组锚位均包括四个锚位，呈横向布置；所述预应张拉装置包括与多个锚位相对应配合的多个千斤顶、分别设于多个千斤顶上且用于检测每一千斤顶的活塞杆的轴向运动行程的轴向行程传感器、主控泵站、副控泵站，所述主控泵站通过若干主控泵站传感数据信号线与砼构造柱一端侧的轴向行程传感器连接，还通过主控泵站高压油管与砼墩箱体构造柱一端侧的千斤顶连接，所述副控泵站通过若干副控泵站传感数据信号线与砼构造柱另一端侧的轴向行程传感器连接，还通过副控泵站高压油管与砼构造柱另一端侧的千斤顶连接，所述主控泵站通过无线或有线的方式向副控泵站发出控制信号，控制副控泵站工作，进而同时驱动砼构造柱两端侧的千斤顶做往复运动以对所述浇砼多跨连续箱梁两端锚位做对应同步的预应力张拉。

作为优化，所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站组合液压分配阀以及主控泵站无线通讯模块，所述PLC控制板通过主控泵站传感数据信号线与砼墩箱体构造柱一端侧的轴向行程传感器连接，所述PLC控制板通过主控泵站组合液压分配阀与主控泵站高压油管连接，所述主控泵站高压油管与砼构造柱一端侧的千斤顶连接，所述主控泵站无线通讯模块用于使所述主控泵站与所述副控泵站产生无线通讯；所述副控泵站包括副控泵站组合液压分配阀、副控泵站无线通讯模块，所述PLC控制板还依次通过主控泵站通讯模块、副控泵站通讯模块与所述副控泵站相连，所述副控泵站组合液压分配阀与副控泵站高压油管连接，所述副控泵站高压油管与砼构造柱另一端侧的千斤顶相连，所述副控泵站通过副控泵站传感数据信号线与砼构造柱另一端侧的轴向行程传感器相连，并将接收到的传感器感测信号通过所述副控泵站无线通讯模块发送至所述主控泵站内的PLC控制板。

作为优化，还包括设于每一个千斤顶上且与每一个千斤顶各自对应的悬吊装置，所述悬吊装置包括固定于所述砼顶板平台上的固定部以及用于使所述千斤顶悬吊于其上的悬吊部，所述固定部为竖向固定于所述砼箱梁锚位之上方的支撑杆，所述悬吊部包括与所述支撑杆垂直连接的悬吊杆以及设于悬吊杆上且向下延伸的悬吊连接件，所述悬吊杆与所述千斤顶平行并高于千斤顶，所述悬吊连接件的上端与所述悬吊杆的下端连接，所述悬吊连接件的下端与所述千斤顶可拆卸地连接，当千斤顶与所述锚位锚接后，所述悬吊连接件用于对所述千斤顶起到一个定位稳力的作用。

本实用新型的现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统，锚位设置位置使得张拉更方便。一次采用多张千斤顶、主控泵站、副控泵站同时对两端进行张拉，一次性对混凝土平台的两端进行张拉，提高了工作效率、节约了时间、减少了人力，在每一个千斤顶上设置悬吊装置，使得每一个千斤顶在工作过程中，不会向下坠，增加了其工作效率。

附图说明

图1是本实用现浇砼多跨连续箱梁智能化预应力张拉系统一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型中千斤顶与悬吊装置配合时的结构示意图。

具体实施方式