[实用新型]车辆管理设备有效
申请号: | 201520167697.1 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN204870827U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 陈章华;黄冠明 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01M2/10 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 纪媛媛;张秋红 |
地址: | 518019 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 设备 | ||
1.一种车辆管理设备,包括壳体(10)、主板(20)及电池组件(30),其特征在于,
所述主板(20)设置在所述壳体(10)内侧;
所述壳体(10)外侧设有安装位(13),所述安装位(13)包括供所述电池组件(30)插入/脱出的安装口(131),以及对所述电池组件(30)的插入/脱出进行导向的导向机构(132);
所述电池组件(30)可拆卸地安装在所述安装位(13)上,所述电池组件(30)包括与所述主板(20)电性连接的电源(31)。
2.根据权利要求1所述的车辆管理设备,其特征在于,所述导向机构(132)包括相对间隔设置的第一导向部(1321)、第二导向部(1322);
所述电池组件(30)包括供所述电源(31)安装的电源仓,所述电池仓(32)包括分别与所述第一导向部(1321)、第二导向部(1322)对应配合第三导向部(322)、第四导向部(323)。
3.根据权利要求2所述的车辆管理设备,其特征在于,所述第一导向部(1321)包括沿插入/脱出方向延伸设置的第一导向槽(1323),所述第二导向部(1322)包括沿插入/脱出方向延伸设置的第二导向槽(1324);
所述第三导向部(322)包括与所述第一导向槽(1323)匹配的第一凸起部(3221),所述第四导向部(323)包括与所述第二导向槽(1324)匹配的第二凸起部(3231)。
4.根据权利要求3所述的车辆管理设备,其特征在于,所述第一导向槽(1323)、第二导向槽(1324)的导向方向与所述壳体(10)对应一侧的外壁面的相平行。
5.根据权利要求2所述的车辆管理设备,其特征在于,所述电池仓(32)包括仓体(321)以及挡板(324),所述电源(31)容置在所述仓体(321)内,所述第三导向部(322)、第四导向部(323)位于所述仓体(321)的两相对侧;
所述挡板(324)与所述安装口(131)对应的所述第一导向部(1321)、第二导向部(1322)端部配合,并与所述壳体(10)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的车辆管理设备,其特征在于,所述第一导向部(1321)、第二导向部(1322)与所述安装口(131)对应的端部上分别设有与所述挡板(324)对应的第一连接孔(1325)、第二连接孔(1326),所述挡板(324)上设有与所述第一连接孔(1325)、第二连接孔(1326)分别对应的第三连接孔(3241)、第四连接孔(3242),通过第一锁固件(325)穿设所述第三连接孔(3241)与所述第一连接孔(1325)连接,及通过第二锁固件(326)穿设所述第四连接孔(3242)与所述第二连接孔(1326)连接,对所述电池组件(30)进行安装固定。
7.根据权利要求5所述的车辆管理设备,其特征在于,所述仓体(321)包括朝向所述壳体(10)设置供所述电源(31)安装的一个开口(3211),所述开口(3211)与所述壳体(10)对应一侧的外壁面相配合,以将所述电源(31)封装。
8.根据权利要求7所述的车辆管理设备,其特征在于,所述仓体(321)内设有用于卡合所述电源(31)的卡合骨(3212)。
9.根据权利要求2至8任一项所述的车辆管理设备,其特征在于,所述第一导向部(1321)、第二导向部(1322)与所述壳体(10)对应一侧的外壁面界定出所述安装位(13);
所述第一导向部(1321)的一端端部与所述第二导向部(1322)对应的一端端部及所述壳体(10)界定出所述安装口(131)。
10.根据权利要求9所述的车辆管理设备,其特征在于,所述安装位(13)内凹于所述壳体(10)对应一侧的外壁面。
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