[实用新型]一种船舶CO2气瓶起调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气罐调整装置，具体涉及一种船舶CO2气瓶起调装置。

背景技术

船舶行驶在水域上发生火灾时无法通过消防车进行灭火，只有依靠船上本身的救火设备进行灭火，而CO2灭火是一种灭火范围比较广泛的灭火方式，在船舶灭火系统中获得广泛应用。目前大部分船型均配置有固定式CO2灭火系统，对于大型船舶而言，所需储存CO2气体气瓶相对较大，以一艘39000DWT散货船为例，船上固定式CO2气瓶瓶数为101瓶，并且每个气瓶重量平均约为150kg。虽然在仓库时提前将气瓶逐个吊装在瓶架上，但是气瓶放置参差不齐，导致吊装至船上与船上CO2释放管中的连接螺塞时常出现错位现象，或是船舶经过数次航行，由于船体震动，导致气瓶易发生旋转错位，错位的气瓶调整困难。现有的一种调整方式是通过在甲板反面安装吊耳，然而面对众多沉重的CO2气瓶，此种方式需要在甲板反面安装大量的吊耳，吊装调整工作量繁重，并且操作时比较困难。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶CO2气瓶起调装置，其能够方便、快速地调整错位的CO2气瓶，提高工作效率。

本实用新型所采用的技术方案主要是：一种船舶CO2气瓶起调装置，其包括支撑部和起瓶部，所述支撑部包括支撑杆、支撑座和滑动耳板，所述支撑座有两个，所述支撑杆架设在两个支撑座之间，所述滑动耳板套接在支撑杆上，所述起瓶部包括挂钩、力杆、卡瓶件和联接件，所述卡瓶件通过联接件可周向转动地连接在力杆端部，所述力杆通过挂钩可转动地连接在滑动耳板上。

作为上述技术方案的改进，所述力杆相对卡瓶件的另一端还连接有拉力链条，所述拉力链条顶部通过设置有带轴件U型耳与力杆铰接，拉力链条底部设置有手拉柄。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑座上端开有U型槽，所述U型槽顶部设置有方便支撑杆置入的斜面，所述支撑杆架设在U型槽内。

进一步，所述两个支撑座相向的一侧设置有加强筋板。

进一步，所述挂钩包括吊钩和带轴件U型耳，该带轴件U型耳可周向转动地连接在吊钩下端，吊钩上端可转动地挂接在滑动耳板下端设有的转轴上，带轴件U型耳通过自带的轴件与力杆铰接。

进一步，所述联接件由上、下两个带轴件U型耳构成，该上、下两个带轴件U型耳通过轴栓周向转动连接，上、下两个带轴件U型耳分别与力杆和卡瓶件铰接。

进一步，所述卡瓶件下端开有与CO2气瓶瓶头阀相适配的卡槽。

进一步，所述滑动耳板设置有两个，分别套接在支撑杆的两端。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种船舶CO2气瓶起调装置，包括支撑部和起瓶部，起瓶部可转动地连接在支撑部设有的支撑杆上，起瓶部设有力杆和可周向转动连接在力杆端部的卡瓶件，通过卡瓶件将CO2气瓶瓶头阀卡住，向力杆另一端施力，通过杠杆原理即可用较少的力将CO2气瓶吊起，再转动CO2气瓶，从而可以快速、方便地将错位的CO2气瓶调整到正确的方向，减少传统吊装调整方法中繁重的操作，提高了工作效率和降低了劳动难度，同时该装置结构轻巧，安装、拆卸方便，适合广泛应用于解决CO2气瓶错位现象的问题。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是支撑座的结构示意图；

图4是滑动耳板的结构示意图；

图5是挂钩的结构示意图；

图6是联接件的结构示意图；

图7是本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。