[实用新型]一种全焊接管线球阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全焊接管线球阀。

背景技术

长输管道是石油、天然气和成品油等长距离运输最廉价、最安全和最便捷的方式，因此长输管线在世界范围内得到广泛的应用。全焊接管线球阀因其具有开关迅速、流阻小、结构紧凑、质量轻和密封可靠等优点，而成为长输管道实现集输、分输以及站内循环、设备连通、倒罐、越站和清管器收发等作业所使用的首选控制部件。目前，球形阀的外形结构有两大类，一类是球状全焊接阀体结构，另一类是筒状全焊接阀体结构。

球状阀体采用单条焊缝组焊式，球状阀体由左右两个封头形状的阀体在中间的纵向焊缝组焊，填料箱通过横向焊缝组焊在球形阀体的上端面。这种结构的阀体虽然焊缝少，且焊缝远离阀座，焊接热不易损伤阀座，但是这种结构的纵向焊缝与横向焊缝会产生交叉，使得交叉的焊缝处会有应力集中。

筒形阀体(见图1)采用两道纵向焊缝组焊而成，即采用两段对称的台阶圆筒11’、13’、一段位于两段台阶圆筒11’、13’中间的直圆筒12’，两道纵向焊缝15’虽然与横向焊缝16’不交叉，但离阀座2较近，易损伤阀座2，焊接过程中高温会传递到阀座2的密封区域，对O型圈5和主密封圈6的热影响较大。

现如今，国内管线阀门还是以筒型结构为主，其特点主要表现在体积庞大，质量重、成本高，包装运输困难等方面，大中口径的阀门尤其突出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种全焊接管线球阀，它具有受力均匀、结构紧凑、质量轻、外形美观、泄漏点少等优点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种全焊接管线球阀，包括阀体、阀座、球体、阀杆、O型密封圈和主密封圈；

所述阀体包括左阀体、中阀体、右阀体和填料箱，其中：

所述左阀体和右阀体为对称结构的部分球体，所述中阀体为弥补所述左阀体和右阀体的部分球体，所述左阀体、中阀体、右阀体通过两道对称的纵向焊缝组焊而成为一个整体的球体；

所述中阀体的上端面上开设一阀杆插孔；

所述填料箱通过一道横向焊缝并对应所述阀杆插孔焊接在所述中阀体的上端面上。

上述的全焊接管线球阀，其中，所述中阀体的横向宽度大于所述填料箱的外径5～10mm。

本实用新型的全焊接管线球阀的技术方案，采用非交叉焊缝构成阀体，即采用两道纵向焊缝和一道横向焊缝构成球形阀体，焊缝距离阀座较远，焊接过程中可以控制高温不会传递到阀座的密封区域，对O型圈和主密封圈的热影响较小，这样不会使阀座的主密封圈与O型圈烧坏或变形，另外，由于焊缝离阀座较远，阀座部位的径向焊接变形也极其有限，这样就防止了阀座的卡塞，从而保证了阀门良好的密封效果。本实用新型的全焊接管线球阀具有受力均匀、结构紧凑、质量轻、外形美观、泄漏点少等优点。经过计算，本实用新型的全焊接管线球阀的整体质量较筒型结构的球阀减轻30％～40％，这在很大程度上降低了制造和采购成本。

附图说明

图1是现有技术的筒形阀体的全焊接管线球阀的剖面图；

图2是本实用新型的全焊接管线球阀的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图2，本实用新型的一种全焊接管线球阀，包括阀体、阀座2、球体3、阀杆4、O型密封圈5和主密封圈6，其中：

阀体包括左阀体11、中阀体12、右阀体13和填料箱14，其中：

左阀体11和右阀体13为对称结构的部分球体，中阀体12为弥补左阀体11和右阀体13的部分球体，左阀体11、中阀体12、右阀体13通过两道对称的纵向焊缝15组焊而成为一个整体的球体；

中阀体12的上端面上开设一阀杆插孔120；

填料箱14为圆筒形结构并通过一道横向焊缝16并对应阀杆插孔120焊接在中阀体12的上端面上。

中阀体12的横向宽度大于填料箱14的外径5～10mm，使两道纵向焊缝15既不会与横向焊缝16交叉，也离阀座2的密封区域较远。