[实用新型]外后视镜性能试验通用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测工装，更具体的说，它涉及一种外后视镜性能试验通用夹具。

背景技术

汽车生产过程中，外后视镜同其它很多部件一样都需要进行必要的性能试验，外后视镜在整体进行性能试验时，要求处于安装状态，外后视镜试验项目较多，试验所用到的设备、工装也不相同。目前通常的做法是，做耐湿性试验、耐高低温性试验时都不用夹具，直接将外后视镜放入设备中进行试验，这种方式不符合标准要求，而在做折叠耐久性试验、镜片调节耐久性试验、耐振性试验时一般是不同的试验用不同的夹具，各夹具不具备通用性，这就导致夹具种类多，设计制作成本高，夹具管理也比较麻烦，而且同一个后视镜做多个试验时需多次拆卸夹具，比较费时。公开号为CN203141360U的发明于2013年8月21日公开了一种后视镜撞击试验夹具，包括底板和夹具本体，该夹具本体设置在底板的上方，夹具本体包括上夹片和下夹片，该上夹片和下夹片通过调节结构活动连接。该夹具能满足机动车后视镜在撞击试验时的前后左右及后视镜的安装倾斜角的各种安装状态，两夹片内侧不会在后视镜上造成压痕，在试验台上安装方便。该夹具是为后视镜撞击试验而专门设计，可方便后视镜撞击试验的进行，但是通用性差，在其它后视镜性能试验中不适用。

实用新型内容

现有的外后视镜性能试验所用的夹具因试验项目而异，缺乏通用性，致使设计制作成本高，管理、使用不便，为克服这一问题，本实用新型提供了可在一种能在各外后视镜性能试验中通用，从而可降低成本，方便管理和使用的外后视镜性能试验通用夹具。

本实用新型的技术方案是：外后视镜性能试验通用夹具，包括底板，底板上设有倾斜的安装支架，安装支架上设有与外后视镜的安装凸台适配的凹槽，凹槽槽底设有用于固定外后视镜的安装凸台的螺纹孔。使用时将待检测的外后视镜的安装凸台嵌入凹槽中，并用螺栓固定，可将外后视镜可靠定位在安装支架上，倾斜的安装支架使外后视镜接近于实用状态，固定在本夹具上的外后视镜以实用状态在各试验设备上进行相关试验，这样，各项试验通用一种夹具，进行不同试验时无需反复拆装，更换夹具，不仅减少了设计制作费用，还大大方便了夹具的管理和使用。

作为优选，本夹具还包括垫块，垫块可拆卸地连接在底板上，安装支架固设于垫块上。垫块制成较规则的形状，易于与底板直接配合固定，安装支架与垫块连为一体，便于快速拆装。

作为优选，安装支架呈板状。板状的安装支架易于加工。

作为优选，底板上设有多个螺纹孔。设置多个螺纹孔可以方便垫块灵活地选择合适位置安装，使本夹具具有柔性调节功能，另外设置较多螺纹孔可以起到一定减重效果，方便使用。

作为优选，底板两侧设有把手。设置把手可提供方便用力的部位，便于本夹具的搬移操作。

本实用新型的有益效果是：

降低设计及制作成本。本实用新型实现了外后视镜性能试验夹具的通用化，一套夹具可通用于多种性能试验，无需设计制作多种夹具因而，因而可大大降低成本。

便于保存和管理。本实用新型由于可一物多用，使得各项试验所用的夹具数量最小化，大大方便了夹具的保存和管理。

方便使用。使用本实用新型进行各项外后视镜性能性能试验时只需样品连同夹具整体在试验设备上取放，而无需将样品在不同试验设备上反复拆装，大大节省试验操作时间。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型中安装支架的一种结构示意图；

图3为本实用新型中安装支架的一种侧视结构示意图。

图中，1-底板，2-安装支架，3-凹槽，4-垫块，5-把手，6-螺纹孔，7-线束穿出孔。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1、图2、图3所示，外后视镜性能试验通用夹具，包括底板1，底板1上通过强力胶粘固及两个螺栓固定有一垫块4，垫块4上通过螺栓固定一安装支架2，安装支架2由一块平的铝合金板制作，安装支架2底部打磨后使支架往一个方向倾斜，倾角和后视镜安装状态倾角一致。安装支架2顶部呈三角形，顶部一个侧面上开有与外后视镜的安装凸台适配的三角形凹槽3，凹槽3槽底设有一大三小共四个通孔，三个小孔为螺纹孔6，用于固定外后视镜的安装凸台，大孔是线束穿出孔7。底板1上密布60个螺纹孔，做振动试验时便于安装，同时也可减轻夹具重量。底板1两侧设有把手5。

使用时将待测的外后视镜样品的安装凸台嵌入凹槽3，用三个螺栓固定，并将外后视镜上的线束从线束穿出孔7中穿出，然后便可将外后视镜样品和本夹具整体放进各试验设备或连接上各试验装置，分别进行各项相关试验。