[实用新型]一种车用装配散热器主片连续模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器主片加工模具，尤其是涉及一种车用装配散热器主片连续模。

背景技术

现有装配散热器主片模具现状：散热器主片需要5道工序制成合格零件，5道工序中其中有4套单冲模具工序，即：1、拉伸模具，2、冲孔翻孔模具，3、切边模具，4、成型模具，生产时需要4人4台机床单工序单机作业，占用机台多，占用人工多，人力成本高，机台效率低下，质量控制点多，3800-4200片/每人/8小时生产量，主片质量不稳定，满足不了散热器芯体装配工序生产，是制约生产质量的瓶颈工序。

中国专利CN 103084472A公布了一种散热器侧板通用成型模，包括由上下依次连接的上模座、上固定板和凸模组成的上模，以及上下依次连接的凹模、下固定板和下模座组成的下模，上模上设有导柱、下模上设有导套，所述的下固定板上凹模内设有模框，模框内设有顶件板，顶件板与模框之间设有调整块，所述的顶件板上设有定位销，顶件板与下固定板之间设有矩形弹簧，待加工材料布料在顶件板上，通过定位销定位，模压成型后通过矩形弹簧将顶件板上的成型品卸料。该成型模适用于散热器侧板，且仅其功能较差，仅具有翻边、成型等功能，不具备冲孔、翻孔等功能。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种加工效率显著提高、产品质量显著提高的车用装配散热器主片连续模。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种车用装配散热器主片连续模，包括上模座总成与下模座总成，所述的上模座总成上顺序设置有9个上模芯，所述的下模座总成上顺序设置有与上模芯上下对应的下模芯，上下对应的上模芯与下模芯形成顺序进行预冲孔、拉伸成型、精切齿边、预冲翻边孔、翻孔、空步、精切头部齿、翻边及切断动作的模块。

所述的上模座总成上顺序设置有预冲孔上模芯、拉伸成型上模芯、精切齿边上模芯、预冲翻边孔上模芯、翻孔上模芯、空步上模芯、精切头部齿上模芯、翻边上模芯及切断上模芯，所述的下模座总成上顺序设置有预冲孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齿边下模芯、预冲翻边孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切头部齿下模芯、翻边下模芯及切断下模芯。

所述的上模座总成包括由上到下依次设置的上模座、上垫板、上夹板、止档板及脱料板，所述的下模座总成包括由上到下依次设置的下模板、下垫板及下模座。

贯穿所述的上垫板、上夹板及止档板设置有卸料弹簧。

贯穿所述的下垫板与下模座设置有导柱，在脱料板上设有与导柱配合的导套；贯穿上夹板、止档板、脱料板、下模板及下垫板设置有内导柱。

所述的精切齿边上模芯与空步上模芯装于脱料板中，所述的预冲孔上模芯、拉伸成型上模芯、预冲翻边孔上模芯、翻孔上模芯、精切头部齿上模芯、翻边上模芯及切断上模芯均贯穿上夹板、止档板及脱料板设置，所述的预冲孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齿边下模芯、预冲翻边孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切头部齿下模芯、翻边下模芯及切断下模芯装于下模板中。

所述的止档板与脱料板之间通过止档板螺栓固定连接，所述的上垫板、上夹板、止档板及脱料板之间通过脱料板螺栓固定连接，所述的上模座、上垫板及上夹板之间通过上模座螺栓固定连接；所述的下模板、下垫板及下模座之间通过下模座螺栓固定连接。

所述的下模座的下方设有下垫脚，下垫脚起垫高和支撑下模座总成作用。

本实用新型的车用装配散热器主片连续模功能原理如下：

散热器主片材料由送料器送至主片连续模中，通过本实用新型的连续模进行预冲孔、拉伸成型、精切齿边、预冲翻边孔、翻孔、空步、精切头部齿、翻边、切断出主片零件。所述连续模冲制频次范围必须控制在25-40次/60秒，所述连续模每间隔一小时需在送料器送料后在材料表面涂润滑油脂.使上下模芯保持润滑。所述连续模每间隔俩小时需用6公斤压力气枪吹扫清理上下模芯铝削，吹扫时间5分钟。

经实践验证该连续模实现一人操作8小时冲制完成10000件以上合格主片领件，散热器主片装配工序生产。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

(1)将进行预冲孔、拉伸成型、精切齿边、预冲翻边孔、翻孔、空步、精切头部齿、翻边及切断动作的模块集成到一个连续模中，使用该连续模可以顺序进行以上各步骤的动作，与现有的需要多道工序才能加工成型的加工方式相比，本实用新型的连续模大大提高了加工效率，节约人工成本。