[实用新型]一种耐磨损轮毂轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种耐磨损轮毂轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。现有轮毂轴承，转动时容易出现打滑现象，降低了轴承的精度、性能和使用寿命，安全隐患大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种耐磨损轮毂轴承的技术方案，其结构稳固，转动时不会出现打滑现象，耐磨损，显著提高了轴承的精度、性能和使用寿命，保障了行车的安全。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，包括内圈、外圈，内圈、外圈之间配合设置内滚动凹道、外滚动凹道，内滚动凹道内设置内滚珠，外滚动凹道内设置外滚珠，内圈、外圈两端配合设置内密封件、外密封件构成成一个用于封装润滑脂的密封空间，外圈外端部配合设置锁紧环，其特征在于内滚动凹道的外圈的滚珠槽内设置外圈第一凸起部A、外圈凹部A、外圈第二凸起部A，内滚动凹道的内圈的滚珠槽内设置内圈第一凸起部A、内圈凹部A、内圈第二凸起部A；外滚动凹道的外圈的滚珠槽内设置外圈第一凸起部B、外圈凹部B、外圈第二凸起部B，外滚动凹道的内圈的滚珠槽内设置内圈第一凸起部B、内圈凹部B、内圈第二凸起部B；内滚珠、外滚珠与外圈第一凸起部A、外圈第二凸起部A、外圈第一凸起部B、外圈第二凸起部B、内圈第一凸起部A、内圈第二凸起部A、内圈第一凸起部B、内圈第二凸起部B均触接转动配合，内滚珠、外滚珠与外圈凹部A、内圈凹部A、外圈凹部B、内圈凹部B之间均具有间隙；内滚珠表面喷涂内滚珠陶瓷层，外滚珠表面喷涂外滚珠陶瓷层；对应的内圈滚珠槽表面设置内圈陶瓷层A、内圈陶瓷层B，对应的外圈滚珠槽表面设置外圈陶瓷层A、外圈陶瓷层B。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于内滚珠陶瓷层的厚度为2-3mm，外滚珠陶瓷层的厚度为2-3mm；内圈陶瓷层A的厚度为4-5mm，内圈陶瓷层B的厚度为4-5mm；外圈陶瓷层A的厚度为4-5mm，外圈陶瓷层B的厚度为4-5mm。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于所述的外圈第一凸起部A、外圈第二凸起部A、外圈第一凸起部B、外圈第二凸起部B的凸起结构相同。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于所述的内圈第一凸起部A、内圈第二凸起部A、内圈第一凸起部B、内圈第二凸起部B的凸起结构相同。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于内滚珠与外圈凹部A之间最小间距均为0.2-0.4cm，内滚珠与内圈凹部A之间最小间距均为0.2-0.4cm。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于外滚珠与外圈凹部B之间最小间距均为0.2-0.4cm，内滚珠与内圈凹部B之间最小间距均为0.2-0.4cm。

所述的一种耐磨损轮毂轴承，其特征在于内圈、外圈内端对应设置内双卡槽，内密封件安装在内双卡槽中；内圈、外圈外端对应设置外双卡槽，外密封件安装在外双卡槽中。

上述一种耐磨损轮毂轴承，其结构简单，转动时能同时承受径向载荷和轴向载荷，不会出现打滑现象，陶瓷层的设置使得轴承的摩擦系数小、耐磨损；显著提高了轴承的精度、性能和使用寿命，保障了行车的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-外圈、1a-外圈陶瓷层A、1b-外圈陶瓷层B、2-内双卡槽、3-内密封件、4-内滚珠、4a-内滚珠陶瓷层、5-内圈、5a-内圈陶瓷层A、5b-内圈陶瓷层B、6-内圈第一凸起部A、7-内圈凹部A、8-内圈第二凸起部A、9-内圈第二凸起部B、10-内圈凹部B、11-内圈第一凸起部B、12-外双卡槽、13-外密封件、14-外滚珠、14a-外滚珠陶瓷层、15-外圈第二凸起部B、16-锁紧环、17-外圈凹部B、18-外圈第一凸起部B、19-外圈第二凸起部A、20-外圈凹部A、21-外圈第一凸起部A。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。