[实用新型]新型曲轴油道口直孔多孔打孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工设备技术领域，更具体地说是一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机。

背景技术

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑.曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

曲轴加工过程中，主轴径中的油道口由钻床用钻头进行钻孔，一根曲轴要有四至六个直孔，要一个个进行加工，加工时，要一个个的手动对准进行钻孔，工作强度大，效率低，产品稳定性低，且加工成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，包括机器机体、外部数控系统，其特征在于：所述的机器机体上安装有夹具台，夹具台上安装有钻头支撑架，夹具台上安装有两个气动工装夹具，气动工装夹具的左右两端都安装有动力头，动力头的下部安装有线轨滑行件。

所述的一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，其特征在于：所述的气动工装夹具是由气缸、方形块、支撑杆组成，支撑杆和方形块都安装在机器机体上，方形块的中部设置有倒三角槽，支撑杆的顶部和气缸铰接。

所述的一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，其特征在于：所述的动力头是由电机、主轴、气缸组成，气缸的活塞杆为空心结构，主轴通过滚动轴承安装在气缸内，主轴通过皮带和电机连接，主轴靠近机器机体的一端安装有钻头，钻头的另一端穿过钻头支撑架，钻头和夹具台之间的夹角为直角。

所述的一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，其特征在于：所述的线轨滑行件是由动力头支座和支撑块组成，动力头支座的下部设置有滑槽，动力头支座安装在支撑块的上部。

所述的一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，其特征在于：所述的气动工装夹具、动力头都和外部数控系统电连接。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的新型曲轴油道口直孔多孔打孔机为多孔钻孔机，一次可以钻多个孔，工作效率明显提高，钻孔的准确度也明显提高，降低了劳动强度，产品的质量和稳定性都非常高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.机器机体、2.外部数控系统、3.夹具台、4.钻头支撑架、5.气动工装夹具、6.动力头、7.线轨滑行件、8.气缸、9.方形块、10.支撑杆、11.电机、12.主轴、13.气缸、14.皮带、15.钻头、16.动力头支座、17.支撑块。

具体实施方式

参见附图，一种新型曲轴油道口直孔多孔打孔机，包括机器机体1、外部数控系统2，所述的机器机体1上安装有夹具台3，夹具台3上安装有钻头支撑架4，夹具台3上安装有两个气动工装夹具5，气动工装夹具5的左右两端都安装有动力头6，动力头6的下部安装有线轨滑行件7。

所述的气动工装夹具5是由气缸8、方形块9、支撑杆10组成，支撑杆10和方形块9都安装在机器机体1上，方形块9的中部设置有倒三角槽，支撑杆10的顶部和气缸8铰接。

所述的动力头6是由电机11、主轴12、气缸13组成，气缸13的活塞杆为空心结构，主轴12通过滚动轴承安装在气缸13内，主轴12通过皮带14和电机11连接，主轴12靠近机器机体的一端安装有钻头15，钻头的另一端穿过钻头支撑架4，钻头15和夹具台3之间的夹角为直角。

所述的线轨滑行件7是由动力头支座16和支撑块17组成，动力头支座16的下部设置有滑槽，动力头支座16安装在支撑块17的上部。

所述的气动工装夹具5、动力头6都和外部数控系统2电连接。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。