[实用新型]一种防止误踩汽车油门的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种防止误踩汽车油门的装置。

背景技术

随着汽车拥有群体的急剧扩大，汽车驾驶的安全问题也越来越多。对于众多的驾驶安全问题中，备受瞩目的是，对于驾驶经验不足、刚学会开车的新手而言，由于操作不娴熟，在突发状况以及紧张情况下，很容易将油门当刹车踩，进而造成十分严重的车祸后果。由此，为解决这种情况出现，亟待开发一种可以避免将油门当刹车踩的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止误踩汽车油门的装置，旨在解决由于错把油门当刹车踩进而出现车祸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种防止误踩汽车油门的装置，包括底座，滑座，以及弹簧；其中，所述底座上设有与所述滑座适配的直线形滑槽，所述滑槽包括设于底座表面的槽口，以及设于底座内部且位于所述槽口下方的通道，所述槽口宽度小于通道宽度；所述滑槽延其直线方向的两端，一端设为开口，另一端通过底座的侧壁闭合；

所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧一端固定在滑槽闭合端的底座侧壁上，另一端与滑座连接，所述滑座通过滑槽开口端装入滑槽中；

所述滑座上设有竖立的推动档杆以及垂直高度小于所述推动档杆的阻挡杆，且延滑槽直线方向上，所述推动档杆较阻挡杆更靠近弹簧方向处设置；

所述推动档杆顶端设有与其垂直的辅助杆，所述辅助杆指向滑槽开口方向，且所述辅助杆的端部设有与该辅助杆垂直设置的条形挡板。

优选地，所述滑槽的截面形态为凸字形。

优选地，所述条形挡板垂直于所述推动档杆。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单、易于制造和安装，有效的解决了驾驶员可能出现的误踩油门的问题，对驾驶员、行人、车辆等起到了很好的保护作用。

附图说明

图1是本实用新型防止误踩汽车油门的装置的结构示意图；

图2是本实用新型防止误踩汽车油门的装置与汽车油门踏平配合使用后的结构简化示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～2所示，其中，图1是本实用新型防止误踩汽车油门的装置的结构示意图；图2是本实用新型防止误踩汽车油门的装置与汽车油门踏平配合使用后的结构简化示意图。

一种防止误踩汽车油门的装置，包括底座1，滑座2，以及弹簧3；其中，所述底座1上设有与所述滑座2适配的直线形滑槽4，所述滑槽4包括设于底座1表面的槽口，以及设于底座1内部且位于所述槽口下方的通道，所述槽口宽度小于通道宽度；所述滑槽4延其直线方向的两端，一端设为开口，另一端通过底座1的侧壁闭合；

所述滑槽4内设有弹簧3，所述弹簧3一端固定在滑槽4闭合端的底座1侧壁上，另一端与滑座2连接，所述滑座2通过滑槽4开口端装入滑槽4中；

所述滑座2上设有竖立的推动档杆5以及垂直高度小于所述推动档杆5的阻挡杆6，且延滑槽4直线方向上，所述推动档杆5较阻挡杆6更靠近弹簧3方向处设置；

所述推动档杆5顶端设有与其垂直的辅助杆7，所述辅助杆7指向滑槽4开口方向，且所述辅助杆7的端部设有与该辅助杆7垂直设置的条形挡板8。

在本实用新型实施例中，更具体的，上述滑槽4的截面形态为凸字形。所述条形挡板8垂直于所述推动档杆5。

在本实用新型实施例的实际应用过程中，由于推动档杆5垂直高度大于阻挡杆6，设于推动档杆5的辅助杆7与阻挡杆6之间形成一个开口，或者说，条形挡板8与阻挡杆6之间形成一个开口，通过将底座1固定在汽车上，并将汽车油门踏板9设置在条形挡板8与阻挡杆6之间。当驾驶员在正常驾驶过程中需要加油门时，通过右脚将条形挡板8相靠近弹簧3方向一侧推动，滑座2压缩弹簧3发生移动，并带动阻挡杆6相弹簧3方向一侧移动，此时，油门踏板9从条形挡板8与阻挡杆6之间露出后，驾驶员可以完成踩踏油门踏板9完成加油操作，当脚抬起油门踏板9时由弹簧3将滑座2弹回原位起到保护作用。

而当驾驶员遇到突发状况，精神紧张，或者经验不足，将油门当做刹车踩时，由于油门踏板9位于条形挡板8与阻挡杆6之间，踩油门踏板9直接被阻挡杆6顶持住，有效的避免了突发的误踩情况的出现。

本实用新型装置在使用过程中，可以用于锻炼驾驶员掌握踩油门的方法，当驾驶员通过该装置逐渐掌握了踩刹车和踩油门的方法后，可以把该装置从汽车上拿掉。