[实用新型]压路机用电池减震装置有效
申请号: | 201520172870.7 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN204407393U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 李晓辉;刘涛;孙瑞荣;吴小飞;王金梅;崔景国 | 申请(专利权)人: | 山东华盛中天工程机械有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;E01C19/26 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276300 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压路机 用电 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于工程机械压路机领域中的一种部件,具体地说,尤其涉及一种压路机用电池减震装置。
背景技术
压路机上的电池固定不当会使蓄电池的性能及使用寿命降低,而现有的小型压路机的电池减震系统主要是由橡胶板或复杂的减震系统来实现减震。橡胶板的减震效果有限,不能起到根本性的减震作用,复杂的减震系统其成本又过高,已不能满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种压路机用电池减震装置,其结构简单,使用方便,通过三级减震,对电池进行完美的保护,使电池使用寿命更长。
所述的压路机用电池减震装置包括电池座,电池座上设有减震板,电池座底部设有减震柱。
进一步的,所述减震柱与电池座底部的减震支架连接。
进一步的,所述减震板为橡胶板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过电池座底部的减震支架及减震柱对震动进行高性能过滤,之后通过电池座上的减震板对震动进行再次过滤,经此三级减震后,对电池进行完美的保护,使电池的使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为电池座的主视图;
图3为电池座的俯视图。
图中,1、电池座;2、减震板;3、减震支架;4、减震柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1至图3所示,压路机用电池减震装置包括电池座1,电池座1上设有减震板2,减震柱4与电池座1底部的减震支架3连接;所述减震板2为橡胶板。
本实用新型在使用时,将减震柱4顶部通过螺栓固定于电池座1底部的减震支架3上,减震柱4的底部与压路机固定连接,然后将减震板2铺设于电池座1上后,放入电池并进行紧固。
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