[实用新型]一种发动机冷却系统、发动机及汽车有效
申请号: | 201520175343.1 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN204532511U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 韩立伟;赵铮;关昊;陈然;王凯凯;李善良 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P7/16;F01P11/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 冷却系统 汽车 | ||
1.一种发动机冷却系统,其特征在于,包括:小循环通道(2),大循环通道(3),以及用于控制分别流经所述小循环通道(2)和所述大循环通道(3)的冷却液的流量的转动球阀(4),其中,
所述转动球阀(4)设有冷却液回流口(41)、小循环端口(42)和大循环端口(43),所述冷却液回流口(41)与发动机(1)的冷却液入口连通;
所述小循环通道(2)的一端与所述发动机(1)的冷却液出口连通、另一端与所述小循环端口(42)连通;
所述大循环通道(3)的一端与所述发动机(1)的冷却液出口连通、另一端与所述大循环端口(43)连通,且所述大循环通道(3)上设有散热器(5)。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述转动球阀(4)的阀芯(44)围绕所述冷却液回流口(41)的轴线转动的角度范围为0°~60°。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括电机(6),所述电机(6)的输出轴与所述阀芯(44)连接。
4.根据权利要求3所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括机械水泵(7),所述机械水泵(7)设置在连通所述转动球阀(4)的所述冷却液回流口(41)与所述发动机(1)的冷却液入口的管道上。
5.根据权利要求4所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括膨胀水箱(8),所述散热器(5)上设有溢流口,所述膨胀水箱(8)上设有进液口和出液口,其中,所述进液口与所述溢流口连通,所述出液口与所述大循环端口(43)连通;
所述膨胀水箱(8)上还设有排气口。
6.一种发动机冷却系统,其特征在于,包括:
分别与发动机(1)的冷却液出口和冷却液入口连通的小循环通道(2),所述小循环通道(2)上设有小循环分流阀(9);及
分别与所述发动机(1)的冷却液出口和冷却液入口连通的大循环通道(3),所述大循环通道(3)上设有大循环分流阀(10),且所述大循环通道(3)上设有散热器(5)。
7.一种发动机,其特征在于,所述发动机上设置有如权利要求1-6任一所述的发动机冷却系统。
8.一种汽车,其特征在于,所述汽车上设置有如权利要求7所述的发动机。
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