[实用新型]手动挡汽车安全启动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，涉及一种手动挡汽车安全启动系统，在启动的时候避免“窜车”的现象。

背景技术

目前，手动挡汽车无论换档杆处于何种档位，只要将点火开关转到启动档位，都能接通启动电路使启动机运转，进而启动机带动发动机运转，如果此时汽车变速器处在前进档或倒档位置的时候，将造成车辆窜动现象，在现在停车位紧张和交通拥挤的情况下，前后车停车距离非常近，极易对本车、其它车辆或人员的安全造成危害，该现象在新手开车时更易发生。

为了解决安全启动问题，部分科技人员在换档杆下方设计了档位面板，然后在档位面板槽中安装传感器，传感器将档位信号传送到ECU，ECU结合离合器踏板位置开关，判断是否给启动机控制电路发出信号，从而避免启动时“窜车”现象，从理论上较好的解决了起动安全问题。但是这些设计都存在三个共同问题，第一个问题是设计的面板和位置传感器较为复杂，需要添加较多的设备，不具有简洁性；第二个问题是需要在发动机控制单元22里面修改程序；第三个问题是当设计的传感器出现故障时，即使离合器踏板已经踩下或变速器处在空档位置时，ECU没有收到档位传感器信号，将造成启动机无法启动现象。

实用新型内容

为了克服现有技术中汽车安全启动问题，本实用新型提供一种手动挡汽车安全启动系统，有效的防止手动挡汽车在启动时产生“窜车”现象。

本实用新型的技术方案是：一种手动挡汽车安全启动系统，安全启动系统包括手动挡变速器操纵机构和启动控制电路，启动控制电路连接控制手动挡变速器操纵机构，所述启动控制电路包括连接搭铁的启动机控制机构、连接启动机控制机构的启动继电器、连接启动继电器的防盗继电器、连接防盗继电器的控制单元和启动开关、串联连接在启动继电器的常开触点和启动机控制机构之间的换档左行程开关和换档右行程开关。

所述换档左行程开关和换档右行程开关位于手动挡变速器操纵机构中设有的换档选档臂的左右。所述启动控制电路还包括离合器行程开关，离合器行程开关并联在串联的换档左行程开关和换档右行程开关的两端。所述离合器行程开关位于手动挡变速器操纵机构中设有的离合器踏板下面。所述启动控制电路还包括应急启动开关，应急启动开关并联在离合器行程开关的两端。

一种手动挡汽车安全启动的方法，所述方法步骤包括：步骤一、在启动控制电路中的启动继电器的常开触点下面加入换档左行程开关、换档右行程开关、离合器行程开关和应急启动开关，换档左行程开关和换档右行程开关串联，离合器行程开关并联在换档左行程开关和换档右行程开关的两端，应急启动开关并联在离合器行程开关；步骤二、根据手动挡变速器操纵机构中设置的变速杆的档位状态，选择启动方式；步骤三、当手动挡变速器操纵机构中设置的变速杆处于空档位置时，换档左行程开关和换档右行程开关处于闭合状态，闭合操纵机构中的启动开关，启动控制电路导通，启动机带动发动机运转；步骤四、当变速杆处于档位中位置时，踩下车内的离合器踏板，闭合离合器行程开关，启动机启动；步骤五、如果换档左行程开关、换档右行程开关和离合器行程开关都出现故障，闭合应急启动开关，启动机运转起来。

所述启动控制电路包括连接搭铁的启动机控制机构、连接启动机控制机构的启动继电器、连接启动继电器的防盗继电器、连接防盗继电器的控制单元和启动开关、连接在启动继电器和启动暨控制机构之间的换档左行程开关、换档右行程开关、离合器行程开关和应急启动开关。所述判断变速杆是否在档位中的换档左行程开关和换档右行程开关设置在换档摆臂或换档选档臂的左右两边。所述判断离合器是否分离的离合器行程开关安装在离合器的下方，离合器踩下，离合器行程开关闭合。所述步骤五中，如果换档左行程开关、换档右行程开关和离合器行程开关出现故障，同时确认变速杆在空档状态或者离合器已经分离，闭合应急启动开关，启动机启动。

本实用新型有如下积极效果：1.从实际角度出发，深入理解汽车变速杆在选档和挂档时，操纵机构的工作情况，然后根据换档摆臂的转动特点设置行程开关，通过行程开关的通、断来反映变速杆所在位置。2.将换档摆臂的行程开关和离合器踏板的行程开关接入启动电路中，可以简单而有效的防止启动“窜车”问题。3.本实用新型中3个行程开关并联一个手动开关，确保在行程开关故障的时候，也能让汽车启动机运转起来。4.本实用新型不改变汽车本身的结构，也不需要改变发动机控制单元程序，仅添加行程开关和电线，具有设计可靠、易于操控的特点。

附图说明

图1是本实用新型中某型手动挡变速器操纵机构选档示意图；

图2是本实用新型中某型手动挡变速器操纵机构换档示意图；