[实用新型]一种离合踏板安装定位辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种离合踏板安装定位辅具。

背景技术

离合踏板在安装过程中，要保证离合踏板与制动踏板之间的间距符合设计定义。但在实际安装过程中，仪表横梁紧固时，易出现横梁孔与离合踏板孔错位，因为离合踏板安装孔为过孔，从而导致离合踏板紧固后与制动踏板之间的间距经常出现偏差现象，且无法保证离合踏板与制动踏板之间的间距符合设计定义，因此产生横梁与离合踏板安装孔紧固时产生孔偏现象。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合踏板安装定位辅具，其使仪表横梁与离合踏板安装孔在紧固时不发生孔偏的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该离合踏板安装定位辅具，包括操作手柄、辅具基板、定位销，所述操作手柄固定在辅具基板的一面，定位销从辅具基板另一面伸出，所述定位销包括与离合踏板安装孔相适配的第一定位销、与制动踏板安装孔相适配的第二定位销。

进一步的，所述第一定位销与第二定位销之间的间距和设计定义的离合踏板与制动踏板之间的间距相同。

所述操作手柄为U型的空心管。

所述定位销为空心管柱。

所述定位销的端部设有导向锥面。

所述定位销与辅具基板之间螺纹配合。

所述定位销的中心线与辅具基板的板面相垂直。

所述定位销上沿定位销径向设有销孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过定位辅具，使仪表横梁与离合踏板安装孔在紧固时不发生孔偏的现象，保证离合踏板与制动踏板之间的间距符合设计定义；

2、装配过程中，减轻了工人的劳动强度以及返工量，提高了工作效率；

3、辅具结构简单，操作方便，拆卸速度快，符合实际操作要求，制造成本低，不容易损坏，使用寿命长。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型安装定位辅具结构示意图。

图中：1.操作手柄、2.辅具基板、3.第一定位销、4.第二定位销、5.导向锥面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该离合踏板安装定位辅具，包括操作手柄1、辅具基板2、定位销，其中，操作手柄1固定在辅具基板2的一面，定位销固定在辅具基板2上，定位销从辅具基板2的另一面伸出，定位销包括第一定位销3和第二定位销4。

第一定位销3与仪表横梁的支架上离合踏板安装孔相适配，第二定位销4与仪表横梁的支架上制动踏板安装孔相适配。并且，第一定位销3与第二定位销4之间的间距和设计定义的离合踏板与制动踏板之间的间距相同。

辅具基板2为平钢板，可以设计长120mm、宽20mm、厚10mm。操作手柄1为U型的空心管，操作手柄1的两端部焊接在辅具基板2一面上，通过操作手柄便于操作工人使用。

定位销为空心管柱，定位销与辅具基板之间螺纹配合。辅具结构简单，操作方便，拆卸速度快，符合实际操作要求，制造成本低，不容易损坏，使用寿命长。

定位销的中心线与辅具基板2的板面相垂直。并且，定位销的端部设有导向锥面5，方便定位操作，提高工作效率。

定位销上沿定位销径向设有销孔，安装过程中可通过侧销插进销孔中，对定位辅具进行限位，提高仪表横梁紧固时定位的可靠性。

离合踏板安装过程中，将离合踏板安装定位辅具的两个定位销插进离合踏板安装孔和制动踏板安装孔内，两定位销插到位即可，通过定位辅具，使仪表横梁与离合踏板安装孔在紧固时不发生孔偏的现象，保证离合踏板与制动踏板之间的间距符合设计定义，操作简便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。