[实用新型]球齿联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器，具体涉及一种具有万向功能的球齿联轴器。

背景技术

联轴器用于将不同机构中的两轴（主动轴和从动轴）连接在一起，使二者一起转动，从而达到传递扭矩的目的。由于两轴（主动轴和从动轴）很难实现同轴线设置，亦即两轴会出现偏心，为了使存在偏心的两轴能实现连续转动，并可靠地传递扭矩，通常采用万向联轴器。常用的万向联轴器有十字轴式和球笼式；十字轴式万向联轴器虽然结构简单，但存在传递扭矩小和角速度不恒定等缺陷，球笼式虽然克服了十字轴式万向联轴器的上述缺点，但存在结构复杂、制作难度大的缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用及安装方便方便的球齿联轴器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的球齿联轴器，包括前连接轴和后连接轴，其特征在于：前连接轴的后端面上设有呈半球状的凹腔，凹腔的腔壁上设有内弧齿，后连接轴前端设有形状与所述凹腔相应的球头，球头位于凹腔内且其表面上设有与所述内弧齿相啮合的外弧齿。

所述前连接轴内设轴向设置的前连接孔，所述后连接轴内设轴向设置的后连接孔。

所述前连接孔的孔壁上设有前键槽，所述后连接孔的孔壁上设有后键槽。

所述前键槽和后键槽的数量均为二条以上。

所述前连接轴上设有可供拆卸使用的凸台。

所述前连接轴和后连接轴之间设有防尘机构。

所述防尘机构包括套装在连接轴上且与前连接轴连接在一起的密封环，所述密封环与后连接轴之间设有软密封圈。

所述防尘机构为设在前连接轴和后连接轴之间的软密封套，软密封套的一端紧套在前连接轴上、另一端紧套在后连接轴上。

所述前连接孔和后连接孔均为锥孔。

本实用新型仅由前连接轴和后连接轴构成，因而具有结构简单紧凑的优点，通过设在前连接轴球面凹腔内的内弧齿与设在后连接轴的球头上的外弧齿相啮合来传递扭矩，内弧齿和外弧齿的接触面大，可以有效减小接触应力，能带来传递扭矩大且使用寿命长的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型一种结构形式的示意图；

图２是图１的左视图；

图３是图１中的前连接轴的结构示意图；

图４是图１中的后连接轴的结构示意图；

图５是本实用新型另一种结构形式的示意图；

图６是本实用新型第三种结构形式的示意图。

具体实施方式

第一种球齿联轴器，如图1－４所示，包括前连接轴1和后连接轴2，前连接轴1的后端面上设有呈半球状的凹腔3，凹腔3的腔壁上设有内弧齿4，内弧齿4在凹腔3的腔壁上间隔环布为多条，连接轴2前端设有形状与所述凹腔3相应的球头5，球头5位于凹腔3内，球头5的表面上设有与所述内弧齿4相啮合的多条外弧齿6。所述前连接轴1内设轴向设置的前连接孔7，所述后连接轴2内设轴向设置的后连接孔8。前连接孔7用于与主动轴或从动轴连接，后连接孔8用于与从动轴或主动轴连接。为了动力连接的简便，所述前连接孔7的孔壁上设有前键槽9，所述后连接孔8的孔壁上设有后键槽10。所述前键槽9和后键槽10的数量可根据传递扭矩的大小来设置，例如均可设为二条以上。所述前连接轴1上设有可供拆卸使用的凸台11，图２中示出了三块凸台11环布在前连接轴1上的情形，使用三爪拉马钩住三块凸台11就可将前连接轴1从传动轴上卸下。图中仅示出了前连接孔7和后连接孔8为圆孔的情形，当然前连接孔7和后连接孔8也可设计成圆锥孔。

另一种结构的球齿联轴器如图５所示，是对上述第一种球齿联轴器做出的改进，其包括上述第一种球齿联轴器的所有技术特征，改进之处在于前连接轴1和后连接轴2之间设有用于防尘的防尘机构；所述防尘机构包括套装在后连接轴2上且通过螺栓与前连接轴1连接在一起的密封环12，所述密封环12与后连接轴2之间设有软密封圈13。

第三种结构的球齿联轴器如图６所示，是对上述第一种球齿联轴器做出的改进，其包括上述第一种球齿联轴器的所有技术特征，改进之处在于前连接轴1和后连接轴2之间设有用于防尘的防尘机构；所述防尘机构为设在前连接轴1和后连接轴2之间设有软密封套14，软密封套14的一端紧套在前连接轴1上、另一端紧套在后连接轴2上。