[实用新型]一种船体中小型材无码装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及船体中小型材装配过程中的辅助工装，具体涉及一种船体中小型材无码装配工装。

背景技术

随着造船技术的发展，精度造船技术及焊接质量对提高造船企业的经济效益和市场竞争力有重大的推动作用。目前各船厂为了提高造船精度及缩短船舶建造周期，不断的引进各种先进技术、新设备等。如何确保在较快的生产节奏中提高造船精度及保证质量，已经受到人们越来越多的重视。在船体结构中有大量的球扁钢及角钢等中小型材结构需要进行装配，传统工艺方法采用门字马和铁锲或油泵等进行辅助装配，但由于采用该工艺方法会在装配后遗留装配码脚，大量的装配码脚需要耗费大量时间去打磨处理，一方面大量的码脚疤痕影响船体的美观性，导致装配质量差，另一方面为去除码脚需要耗费大量时间，装配效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船体中小型材无码装配工装，其在辅助船体装配时不会产生码脚疤痕，避免后期对码脚疤痕的打磨处理，提高了船体装配效率和装配质量。

本实用新型所采用的技术方案主要是：一种船体中小型材无码装配工装，包括一门架，所述门架由两立杆和一横梁杆构成，所述横梁杆为一倒立的U形杆，该横梁杆的两端分别连接在两根立杆上，横梁杆顶端开有一螺纹孔并通过螺纹孔连接有螺丝杆，所述两根立杆底部各自连接有一磁块。

作为上述技术方案的改进，所述立杆在长度方向上开有多个均匀分布的连接孔，所述横梁杆两端各开有两个相应的配合孔，所述两个配合孔的间距与立杆上相邻两个连接孔的间距相同，所述立杆和横梁杆通过螺栓紧固件连接连接孔和配合孔而连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工装还包括有调节杆，所述调节杆设置有内六角孔，所述螺丝杆顶部设置有相适配的螺栓头，该调节杆通过内六角孔与螺栓头的配合连接在螺丝杆顶端。

进一步，所述螺丝杆底部还设置有用于压紧型材的压块，所述压块为圆柱形。

进一步，所述调节杆末端设置有凹凸不平的防滑花纹。

进一步，所述磁块设置有控制磁性启闭的开关。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种船体中小型材无码装配工装，通过设置有门架，门架顶端的横梁杆连接有用于锁紧型材的螺丝杆，门架两边的立杆分别连接有磁块，通过磁块将门架牢牢固定在待装配的型材上，同时旋转螺丝杆将型材压紧固定，从而辅助完成型材的装配过程，相对传统工艺，使用该工装不会产生装配码脚，避免装配后对码脚疤痕的打磨处理，从而提升船体装配效率和装配质量，同时该工装利用磁块固定工装，不需耗费额外的电能，降低了施工成本，使用更安全、节能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是立杆的结构示意图；

图3是横梁杆的结构示意图；

图4是螺丝杆的主视图；

图5是螺丝杆的俯视图；

图6是调节杆的结构示意图；

图7是本实用新型的使用方式示意图；

图8是本实用新型的另一使用方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1~图8，本实用新型的优选实施例，一种船体中小型材无码装配工装，主体为一门架，门架由两根立杆1和一根横梁杆2构成，横梁杆2为一倒立的U形杆，横梁杆2的两端分别架设连接在两根立杆1上，横梁杆2顶端通过开有螺纹孔21连接有用于锁紧型材的螺丝杆3，两根立杆1底部各自连接有一磁块4，通过磁块4将该工装固定在待装配的型材上，旋转螺丝杆3，使螺丝杆3压紧固定型材，辅助型材的装配，使型材在装配过程中不发生位置变动，保证装配的质量，同时不会产生装配码脚，避免后期对装配码脚的打磨处理，提高了装配质量和工作效率。

螺丝杆3底部设置有压块32，通过压块32可以增大螺丝杆3与型材的接触面积，使得型材被螺丝杆3压紧时更稳固，压块32优选为圆柱形，使得螺丝杆3旋转到任何方向时，压块32与型材的接触面积都会保持不变，也避免压块32因具有尖角旋转时容易碰触到其它物体，影响型材的装配过程。

该工装还包括有调节杆5，调节杆5设置有内六角孔51，螺丝杆3的顶部设置有相应的螺栓头31，调节杆5通过内六角孔51与螺栓头31的配合连接螺丝杆3，从而在旋转螺丝杆3时只需要较小的力转动调节杆5，就可以使得螺丝杆3旋转，从而快速完成型材装配前的压紧过程，提高了操作的便利性和快速性。同时调节杆5可以方便地从螺丝杆3的螺栓头31上取下来，减少该工装的整体尺寸，方便运输和存放。