[实用新型]一种烧结机台车用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装设备，尤其涉及一种烧结机台车用吊具。

背景技术

台车为烧结机的重要设备，设备外形尺寸大，设备重量重，单体烧结机拥有的台车数量大，以500m²烧结机为例，台车数量约为180台套。在烧结厂建设过程中，台车吊装过程占用了很多时间，对项目工期影响较大。在钢铁厂生产过程中，烧结机台车为易损件，定期也需要维修更换。因此对台车的吊装设备提出了更高的要求，如何设计一种结构简单，操作方便的台车吊具成为业内技术难点。国内现有的吊装设备，主体为框架钢结构，吊具两侧分别安装有两组钢丝绳，每根钢丝绳悬挂一个吊钩。此种结构需要通过四组钢丝绳及吊钩同时作用才能将台车吊起；在正常吊装过程中，由于钢丝绳长度无法保证完全相同，导致四组吊钩受力不同时，个别钢丝绳产生偏载，严重影响吊具的使用寿命；在转运过程中，也容易出现台车倾斜等现象。此外，在台车起吊过程需要四个操作工人同时工作，将吊钩固定后，才能起吊台车，操作不方面，人员成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、安全可靠、稳定性好的烧结机台车用吊具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种烧结机台车用吊具，包括支承横梁和设于所述支承横梁中部的吊耳，所述支承横梁的两端均设有可沿所述支承横梁的长度方向摆动的悬挂侧臂，所述悬挂侧臂的下端设有可与所述烧结机台车的台车端梁配合的L型托板。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述烧结机台车用吊具还包括起吊所述烧结机台车时用于防止所述悬挂侧臂摆动的平衡杆。

所述L型托板的下方设有一可放置所述平衡杆的卡座，所述卡座上设有可与所述平衡杆配合的插孔。

所述悬挂侧臂通过转动轴安装在所述支承横梁的端部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型烧结机台车用吊具，支承横梁的两端均设有可沿支承横梁的长度方向摆动的悬挂侧臂，悬挂侧臂的下端设有可与烧结机台车的台车端梁配合的L型托板，在烧结机台车的吊装过程中，吊具到达烧结机台车上方指定位置后，通过旋转悬挂侧臂将L型托板的水平部伸入台车端梁的横板的正下方，L型托板水平部的上端面与台车端梁的横板紧密贴合，两侧悬挂侧臂处于竖直状态，待两侧悬挂侧臂就位后进行起吊；当烧结机台车吊运到指定位置后，下降支承横梁使悬挂侧臂下降一定距离，L型托板工作面与台车端梁的横板脱开，将悬挂侧臂连同L型托板向远离烧结机台车的方向旋转并吊出，完成吊具拆卸过程，本实用新型中悬挂侧臂为刚性体，不易变形，吊具与烧结机台车相对位置不会改变，在使用过程中烧结机台车能够实现平稳，不倾斜，避免现有技术中使用钢丝绳而出现台车晃动的现象，具有安全可靠、平稳性好的优点；此外，只需一个工人即可独立完成操作，操作方便，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1中A处放大图。

图4是本实用新型吊具脱离台车的示意图。

图中各标号表示：

1、支承横梁；2、吊耳；3、悬挂侧臂；4、L型托板；5、平衡杆；6、卡座；61、插孔；8、转动轴；9、烧结机台车；91、台车端梁；92、车轮；93、卡轮。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。