[实用新型]一种用于与门槛配合安装的车用立柱护板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用立柱护板，属于车辆配件或车辆部件技术领域。

背景技术

如图1所示，由于现阶段汽车立柱护板1与门槛3以对接的方式配合，为保证间隙均匀，通常会在立柱与门槛件增加保证装配间隙的定位结构3，此定位结构单边预留0.1mm，但即便如此在接合安装时仍然十分困难，一旦超过预定公差，原有结构就会出现极难安装到位的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种便于导向定位的易于与门槛配合的车用立柱护板。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种用于与门槛配合安装的车用立柱护板，所述车用立柱护板的第一定位配合部设置榫槽，所述榫槽贯通所述第一定位配合部，所述榫槽的槽口朝下，所述门槛的第二定位配合部上设有榫头，所述第一配合部上设有与所述第二配合部卡接的弧形凹口。

上述技术方案的改进是：所述榫头的榫头截面与所述榫槽的槽截面一致。

上述技术方案的改进是：所述榫槽槽口宽度自下而上逐渐增大。

上述技术方案的改进是：所述立柱护板与所述门槛相互接合，并通过所述榫槽与所述榫头导向定位。

本实用新型采用上述技术方案的有益效果是：本实用新型在立柱护板原有的结构基础上采用了榫槽榫头配合的技术方案，在定位配合处进行改进，门槛通过梯型导向结构导向，在不影响结构和外观的基础上解决了安装困难问题。弧形凹口与榫槽相互配合双向固定，使得车用立柱护板与门槛装配更为稳固。榫槽槽口宽度自下而上逐渐增大可防止安装固定后榫头自榫槽中脱落分离。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是现有技术车门立柱板与门槛配合安装的示意图。

图2是本实用新型实施例的一种用于与门槛配合安装的车用立柱护板的结构示意图。

图3是图2的A部放大图。

具体实施方式

实施例

本实施例的一种用于与门槛配合安装的车用立柱护板，如图2、3所示，车用立柱护板的第一定位配合部设置榫槽4，榫槽4贯通第一定位配合部，榫槽4的槽口朝下，门槛的第二定位配合部上设有榫头，第一配合部上设有与第二配合部卡接的弧形凹口5。

本实施例的榫头的榫头截面与榫槽的槽截面一致。

本实施例的榫槽4槽口宽度自下而上逐渐增大。

本实施例的立柱护板与门槛相互接合，并通过榫槽4与榫头导向定位。

此外榫槽还可采用V形截面结构，同样可以起到定位导向作用。

本实用新型不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。